自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车购税政策已经 “满月”。7月4日，从国家税务总局了解，新政实施首月，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。
税款专款专用助力交通基础设施建设
数据显示，截至2021年底，我国公路总里程528.07万公里，其中高速公路通车里程以16.91万公里稳居世界之首，我国正由交通运输大国向交通运输强国快步迈进。这其中，离不开车购税发挥的重要作用。
除具有税收的共同特点外，车购税还具有其自身特点：征收范围单一，以购置的特定车辆为课税对象；征收环节单一，在购置环节实行一次课征制；税率单一，只确定一个统一比例税率征收，计征简便；征收方法单一，根据购置车辆的计税价格实行从价计征，价高者多征税，价低者少征税。
国家税务总局税收科研所副所长李平介绍，车购税所征收的税款具有专门用途，专款专用于国家交通基础设施建设。其使用服务于国家战略安排，向中西部地区倾斜，对于实施脱贫攻坚、乡村振兴、区域协调发展等重大国家战略，推动区域和城乡之间的协调发展和生产要素的自由流动也具有积极作用。
购车一族省钱释放消费潜力
一段时间以来，受疫情等多重因素冲击，我国汽车消费“遇冷”。
作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要意义。
5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车车购税600亿元。5月31日，财政部、税务总局发布公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车购税。
“之前一直计划买一辆新车代步，也看好了一些车型，但一直在犹豫。这次有车辆购置税减半征收优惠政策，感觉是‘入手’的好时机，一下子就下定决心了。”市民颜先生成为了车购税减半征收的首批受益者之一。6月1日当天，在“喜提”新车缴纳车购税时，颜先生感到“喜上加喜”，他算了笔账：“因为减征政策，一下节省了近1万元。”
车购税优惠政策不仅喜了购车人，对于4S店同样添喜。
李平认为，此次政策是从消费端和供给端两侧共同发力。在消费端，能够直接降低消费者购车成本，有效调动消费者的购车积极性，有助于释放汽车消费潜力，扩大内需。在供给端，有助于缓解疫情对汽车产业的冲击，加快汽车企业复工复产进程，推动行业整体复苏回暖及可持续发展。
在一系列政策的支持下，乘用车产业正在“驶”出前一段时间的困境。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，6月1日-26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较上月同期增长37%。
政策红包送惠办理方便快捷
国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛表示，此次车购税优惠政策具有三个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策，有利于快速、有效拉动汽车消费；三是政策调控“更精准”，提出了单车价格（不含增值税）不超过30万元的限制条件，以充分发挥税收政策精准调控的作用，惠及大众消费。
专家表示，在我国经济下行压力加大的背景下，出台阶段性减半征收车购税政策，释放出全力支持促进汽车产业恢复的 “暖意”。
在山东，税务部门针对汽车销售主体，综合采用线上推送和上门入企的方式，第一时间送政策，方便企业结合实际开展销售策划。针对潜在消费群体，通过网站、微信公众号宣传政策，在车购税企业微信群、QQ群、办税服务厅张贴政策公告，开展普遍性、覆盖式宣传，最大限度提高政策知晓度，增强群众购车意愿。 王雨萧
2022年07月06日 星期三
往期
第A2版:综合新闻
车购税政策实施“满月”
减半征收确保红利落到实处
《山东工人报》（2022年07月06日 第A2版）
税款专款专用助力交通基础设施建设
数据显示，截至2021年底，我国公路总里程528.07万公里，其中高速公路通车里程以16.91万公里稳居世界之首，我国正由交通运输大国向交通运输强国快步迈进。这其中，离不开车购税发挥的重要作用。
除具有税收的共同特点外，车购税还具有其自身特点：征收范围单一，以购置的特定车辆为课税对象；征收环节单一，在购置环节实行一次课征制；税率单一，只确定一个统一比例税率征收，计征简便；征收方法单一，根据购置车辆的计税价格实行从价计征，价高者多征税，价低者少征税。
国家税务总局税收科研所副所长李平介绍，车购税所征收的税款具有专门用途，专款专用于国家交通基础设施建设。其使用服务于国家战略安排，向中西部地区倾斜，对于实施脱贫攻坚、乡村振兴、区域协调发展等重大国家战略，推动区域和城乡之间的协调发展和生产要素的自由流动也具有积极作用。
购车一族省钱释放消费潜力
一段时间以来，受疫情等多重因素冲击，我国汽车消费“遇冷”。
作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要意义。
5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车车购税600亿元。5月31日，财政部、税务总局发布公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车购税。
“之前一直计划买一辆新车代步，也看好了一些车型，但一直在犹豫。这次有车辆购置税减半征收优惠政策，感觉是‘入手’的好时机，一下子就下定决心了。”市民颜先生成为了车购税减半征收的首批受益者之一。6月1日当天，在“喜提”新车缴纳车购税时，颜先生感到“喜上加喜”，他算了笔账：“因为减征政策，一下节省了近1万元。”
车购税优惠政策不仅喜了购车人，对于4S店同样添喜。
李平认为，此次政策是从消费端和供给端两侧共同发力。在消费端，能够直接降低消费者购车成本，有效调动消费者的购车积极性，有助于释放汽车消费潜力，扩大内需。在供给端，有助于缓解疫情对汽车产业的冲击，加快汽车企业复工复产进程，推动行业整体复苏回暖及可持续发展。
在一系列政策的支持下，乘用车产业正在“驶”出前一段时间的困境。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，6月1日-26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较上月同期增长37%。
政策红包送惠办理方便快捷
国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛表示，此次车购税优惠政策具有三个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策，有利于快速、有效拉动汽车消费；三是政策调控“更精准”，提出了单车价格（不含增值税）不超过30万元的限制条件，以充分发挥税收政策精准调控的作用，惠及大众消费。
专家表示，在我国经济下行压力加大的背景下，出台阶段性减半征收车购税政策，释放出全力支持促进汽车产业恢复的 “暖意”。
在山东，税务部门针对汽车销售主体，综合采用线上推送和上门入企的方式，第一时间送政策，方便企业结合实际开展销售策划。针对潜在消费群体，通过网站、微信公众号宣传政策，在车购税企业微信群、QQ群、办税服务厅张贴政策公告，开展普遍性、覆盖式宣传，最大限度提高政策知晓度，增强群众购车意愿。 王雨萧