敬爱的父亲：
已是凌晨2点，一别30多年，您在天堂可还安好？转眼间，您的儿子也到了退休的年纪。我在船上一切都挺好的。
您从北海舰队退伍转业后，就来到山东筑港成为一名船员。那时我们聚少离多，回到家您一边拉着我帮母亲干活，一边给我讲船上的趣事，让我对大海充满向往。到如今，我也为祖国港航事业奉献了36载年华。刚刚，我亲手操控完成了船员生涯最后一次沉箱出运工作。任务圆满完成，我心里却百感交集。现在，只想安静待一会儿，跟您念叨念叨，这些年我在船上的事儿。
参建100多个项目，航行20万余海里，获评山东省优秀船员、公司优秀员工……怎么样？这是您儿子“军功”的一瞥。您离开后，咱们公司可大变样了！公司现在已成为中国建筑的一员、中建港航事业的先锋——中建筑港集团有限公司，是名副其实的“中建海军”。
1985年，我才19岁。您病退回家，我接替您开始了漂泊的日子。晚上晕船睡不着的时候，我也偷偷抹过眼泪，哪敢让我妈知道。好在船上的条件比您在时好了，配上了电视机、电冰箱，她能放心些。
重组前，公司处在发展瓶颈期。工程船舶小、旧、杂、不配套，以二三十年的老船居多，我们虽靠着这些船为山东沿海的十几个港口清淤、建设码头，却已很难满足码头建设要求。进入中建系统后，公司成立了新的船舶分公司，过去的老旧船舶大都报废淘汰了，取而代之的是新建造的6艘大船。船员们的工资待遇更好了，生活条件也更好了，我还一直坚持留在旧的浮船坞上。因为您说过，做人一定得踏踏实实的，要实干才能出成绩。我做到了！
那些年，我在辽宁、山东、江苏的海岸奔波，不知疲倦地抢工，最多的时候一个月出运23个沉箱，参与建造包括辽宁某潜艇基地、青岛扬帆30万吨级船坞、中船重工760研究所码头等系列重大项目。项目做的多了，船的名气也渐渐大了，我们的浮船坞还参加过两次军演，也上过中央电视台，在业内留下了极好的口碑。品质保障、高效施工和完美履约，最终收获的是满墙的锦旗和荣誉证书。巅峰时期，我们船一年创造产值占到船舶分公司的一半以上，也带动分公司扭亏为赢。这是我最引以为傲的时光。
2014年，建造 “蛟龙号”母港——国家深海基地项目时，我们停靠在预制场附近为 “中建半潜驳1”做海上 “沉箱过驳”，方便它一次出运两个沉箱。这是对国家科研具有重要意义的项目，即使是简单的配合工作，我也干劲儿十足。能参与建设这么重要的工程，这是国家对我们的信任啊！
轮机部的苦，我比谁都清楚。可我一想到您那时候更难、条件更差，也从未有过一句抱怨，我就更不能喊累，这是我作为军人后代的基本素质！主甲板以下的底层舱室高温、高湿、高噪，我坚持第一个进、最后一个出，带着轮机部的机工们时刻关注机电设备是否完好。因为只有我自己在业务水平上不断提高，才能要求别人也不断进步。
2016年，我作为监造看着公司新建的 “中建半潜驳6”下水，正式成为 “中建半潜驳6”的轮机长。这是一艘8000吨举力的半潜驳，也是中国建筑举力最大的半潜驳。这么大的船，以前咱哪敢想啊！真希望您能亲眼看看这抹像大海一样的中建蓝，真漂亮，我这心里别提多自豪了！
您常说，干一行、爱一行。我想，我是真正爱上了船员生活。如今快要下船了，还真点舍不得。鼻头又有点酸了，您可别笑话我。这些年，公司对我挺好的，不仅收入高、福利多，还非常关心、关照我，给了我很多荣誉，我真的很感激。我相信，未来祖国海洋建设事业一定会越来越好。
父亲，我很开心能经历您经历的事，走过您走过的路。我最想告诉您的是：这一生献给大海、献给祖国的海洋建设事业，我无悔！（潘春杰 口述：郑潇 整理）
2022年09月16日 星期五
往期
第A3版:人间
本版新闻
筑港人的“一封家书”
《山东工人报》（2022年09月16日 第A3版）
已是凌晨2点，一别30多年，您在天堂可还安好？转眼间，您的儿子也到了退休的年纪。我在船上一切都挺好的。
您从北海舰队退伍转业后，就来到山东筑港成为一名船员。那时我们聚少离多，回到家您一边拉着我帮母亲干活，一边给我讲船上的趣事，让我对大海充满向往。到如今，我也为祖国港航事业奉献了36载年华。刚刚，我亲手操控完成了船员生涯最后一次沉箱出运工作。任务圆满完成，我心里却百感交集。现在，只想安静待一会儿，跟您念叨念叨，这些年我在船上的事儿。
参建100多个项目，航行20万余海里，获评山东省优秀船员、公司优秀员工……怎么样？这是您儿子“军功”的一瞥。您离开后，咱们公司可大变样了！公司现在已成为中国建筑的一员、中建港航事业的先锋——中建筑港集团有限公司，是名副其实的“中建海军”。
1985年，我才19岁。您病退回家，我接替您开始了漂泊的日子。晚上晕船睡不着的时候，我也偷偷抹过眼泪，哪敢让我妈知道。好在船上的条件比您在时好了，配上了电视机、电冰箱，她能放心些。
重组前，公司处在发展瓶颈期。工程船舶小、旧、杂、不配套，以二三十年的老船居多，我们虽靠着这些船为山东沿海的十几个港口清淤、建设码头，却已很难满足码头建设要求。进入中建系统后，公司成立了新的船舶分公司，过去的老旧船舶大都报废淘汰了，取而代之的是新建造的6艘大船。船员们的工资待遇更好了，生活条件也更好了，我还一直坚持留在旧的浮船坞上。因为您说过，做人一定得踏踏实实的，要实干才能出成绩。我做到了！
那些年，我在辽宁、山东、江苏的海岸奔波，不知疲倦地抢工，最多的时候一个月出运23个沉箱，参与建造包括辽宁某潜艇基地、青岛扬帆30万吨级船坞、中船重工760研究所码头等系列重大项目。项目做的多了，船的名气也渐渐大了，我们的浮船坞还参加过两次军演，也上过中央电视台，在业内留下了极好的口碑。品质保障、高效施工和完美履约，最终收获的是满墙的锦旗和荣誉证书。巅峰时期，我们船一年创造产值占到船舶分公司的一半以上，也带动分公司扭亏为赢。这是我最引以为傲的时光。
2014年，建造 “蛟龙号”母港——国家深海基地项目时，我们停靠在预制场附近为 “中建半潜驳1”做海上 “沉箱过驳”，方便它一次出运两个沉箱。这是对国家科研具有重要意义的项目，即使是简单的配合工作，我也干劲儿十足。能参与建设这么重要的工程，这是国家对我们的信任啊！
轮机部的苦，我比谁都清楚。可我一想到您那时候更难、条件更差，也从未有过一句抱怨，我就更不能喊累，这是我作为军人后代的基本素质！主甲板以下的底层舱室高温、高湿、高噪，我坚持第一个进、最后一个出，带着轮机部的机工们时刻关注机电设备是否完好。因为只有我自己在业务水平上不断提高，才能要求别人也不断进步。
2016年，我作为监造看着公司新建的 “中建半潜驳6”下水，正式成为 “中建半潜驳6”的轮机长。这是一艘8000吨举力的半潜驳，也是中国建筑举力最大的半潜驳。这么大的船，以前咱哪敢想啊！真希望您能亲眼看看这抹像大海一样的中建蓝，真漂亮，我这心里别提多自豪了！
您常说，干一行、爱一行。我想，我是真正爱上了船员生活。如今快要下船了，还真点舍不得。鼻头又有点酸了，您可别笑话我。这些年，公司对我挺好的，不仅收入高、福利多，还非常关心、关照我，给了我很多荣誉，我真的很感激。我相信，未来祖国海洋建设事业一定会越来越好。
父亲，我很开心能经历您经历的事，走过您走过的路。我最想告诉您的是：这一生献给大海、献给祖国的海洋建设事业，我无悔！（潘春杰 口述：郑潇 整理）