本报讯 11月23日13时许，由中铁十四局承建的济南绕城高速公路二环线西环段项目 (简称 “济南大西环项目”)重要控制性工程之一——跨京沪铁路转体桥在空中顺时针 “优美转身”，跨越京沪铁路与两侧引桥完美对接，顺利完成转体任务，为济南大西环项目全线贯通奠定了坚实基础，同时创造国内最重单墩双幅宽体无合龙段转体桥纪录。
跨京沪铁路转体桥上部结构采用预应力混凝土T构，下部结构主墩采用 “V”型空心墩设计，整幅桥梁全宽38.33米，转体重量高达25680吨，是目前国内最重单墩双幅宽体无合龙段转体桥梁。为确保顺利转体，项目部成立专门领导小组，精心编制转体施工方案，从方案论证到细化分工、从现场技术指导到安全质量，多方面严格把控，反复模拟复核转体各项数据，重点加强技术安全保障，对转体桥进行称重、配重并试转;同时在转体过程中实时监测风速、风向、转动速度和梁体空间姿态，针对垫石部位混凝土应力进行监测并构建预警系统，实时掌握转体参数信息和桥梁姿态，确保转体成功。 （路娇）
2022年12月01日 星期四
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第A3版:建设·能源
济南大西环“空中转体”刷新国内纪录
《山东工人报》（2022年12月01日 第A3版）
跨京沪铁路转体桥上部结构采用预应力混凝土T构，下部结构主墩采用 “V”型空心墩设计，整幅桥梁全宽38.33米，转体重量高达25680吨，是目前国内最重单墩双幅宽体无合龙段转体桥梁。为确保顺利转体，项目部成立专门领导小组，精心编制转体施工方案，从方案论证到细化分工、从现场技术指导到安全质量，多方面严格把控，反复模拟复核转体各项数据，重点加强技术安全保障，对转体桥进行称重、配重并试转;同时在转体过程中实时监测风速、风向、转动速度和梁体空间姿态，针对垫石部位混凝土应力进行监测并构建预警系统，实时掌握转体参数信息和桥梁姿态，确保转体成功。 （路娇）