郑方妤负责检查机车走行部位，整日直接面对着弹簧、螺栓，和附着其上的油污和黄泥为伴。作为中国铁路济南局集团公司济南西机务段第一个从事走行部检查的女职工，面对朋友圈里各种花式点赞留言，她回复道——“请叫我‘车底泥娃’”。
2023年春节，23岁的郑方妤迎来了岗位上的第一个春运。一台机车缓缓开进整备场，这是郑方妤入职后检修的第2023台机车。她的作业范围包括 “车钩、车周和车底”三个部分，规范行走，手比眼看，有序穿越各条轨道，绕车一周，挂好防护旗。她首先来到一端车钩处，一只脚踏在渡板上，一只脚立于钢轨外侧，用右手将钩舌推入，打亮手电，弯腰观察锁闭状态；站直身体，右手握紧检车锤勾住车钩提销，左手一转提杆把手，把钩提开；然后，再将钩舌全打开，观察全开状态…… “我做的这叫 ‘车钩三态检查’。”郑方妤向记者介绍着，眼中溢出一丝神采。
“看到自己检查过的机车顺利出库，可以拉着货物驶向远方的时候，成就感瞬间拉满。”她如是说。
郑方妤身处的这个整备场位于济西铁路枢纽，24小时内途经机车200多台，需要趟检的机车50多台。在“公转铁”、货运增量的大背景下，货运列车周转加快，需要检修的机车比平时多了不少。她负责检修的机车，来自国铁济南局管内3个机务段的8种机型，电气设备繁多，不同的车型有着不同的检查项点。为了更好地掌握业务技能，业余时间她勤学苦练，班前做足功课、班后深入思考，吃透专业书籍。
郑方妤会在工具包里多带两件备品-羊皮手套和钢丝钩。她担当检查的机车都是刚从千里铁道线上风尘仆仆地回来，车轮高速转动过程中，一些白色垃圾和杂物会吸附在制动盘的散热孔里，这通常需要提报活件，让修理组进行专门清理。知道趟检时间有限，她自己制作了钢丝钩，戴上羊皮手套，三下五除二就把不好干的零活 “顺手”处理妥当。
随着太阳越升越高，温暖的阳光铺满色彩单调的整备场，给所有东西都镀上了一层金色。一台HXD3机车驶入台位，接到作业指令，郑方妤戴好安全帽、口罩和手套，手持检车锤、摄像手电，出发了。本报记者 洪波 通讯员 李峰
2023年01月30日 星期一
往期
第A3版:企业视窗
请叫我“车底泥娃”
《山东工人报》（2023年01月30日 第A3版）
2023年春节，23岁的郑方妤迎来了岗位上的第一个春运。一台机车缓缓开进整备场，这是郑方妤入职后检修的第2023台机车。她的作业范围包括 “车钩、车周和车底”三个部分，规范行走，手比眼看，有序穿越各条轨道，绕车一周，挂好防护旗。她首先来到一端车钩处，一只脚踏在渡板上，一只脚立于钢轨外侧，用右手将钩舌推入，打亮手电，弯腰观察锁闭状态；站直身体，右手握紧检车锤勾住车钩提销，左手一转提杆把手，把钩提开；然后，再将钩舌全打开，观察全开状态…… “我做的这叫 ‘车钩三态检查’。”郑方妤向记者介绍着，眼中溢出一丝神采。
“看到自己检查过的机车顺利出库，可以拉着货物驶向远方的时候，成就感瞬间拉满。”她如是说。
郑方妤身处的这个整备场位于济西铁路枢纽，24小时内途经机车200多台，需要趟检的机车50多台。在“公转铁”、货运增量的大背景下，货运列车周转加快，需要检修的机车比平时多了不少。她负责检修的机车，来自国铁济南局管内3个机务段的8种机型，电气设备繁多，不同的车型有着不同的检查项点。为了更好地掌握业务技能，业余时间她勤学苦练，班前做足功课、班后深入思考，吃透专业书籍。
郑方妤会在工具包里多带两件备品-羊皮手套和钢丝钩。她担当检查的机车都是刚从千里铁道线上风尘仆仆地回来，车轮高速转动过程中，一些白色垃圾和杂物会吸附在制动盘的散热孔里，这通常需要提报活件，让修理组进行专门清理。知道趟检时间有限，她自己制作了钢丝钩，戴上羊皮手套，三下五除二就把不好干的零活 “顺手”处理妥当。
随着太阳越升越高，温暖的阳光铺满色彩单调的整备场，给所有东西都镀上了一层金色。一台HXD3机车驶入台位，接到作业指令，郑方妤戴好安全帽、口罩和手套，手持检车锤、摄像手电，出发了。本报记者 洪波 通讯员 李峰