本报讯 2月22日，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路工程项目（高商项目）黄河特大桥重要节点性工程42号水中墩承台浇筑完成，为下一步黄河特大桥主墩墩身枯水期间全部出水打下了坚实基础。
黄河特大桥全长3425米，主桥上部结构设计为（190+260+260+190）米的下承式钢管混凝土系杆四连拱。此次浇筑完成的两个承台长、宽均为20.4米，高5米，混凝土方量共4160立方米，钢筋共401.2吨。建设过程中，项目公司针对承台施工方案，多次组织相关参建单位反复论证，结合现场实际不断优化施工方案，最终确定钢板桩围堰支护、射水吸泥与气举吸泥循环开挖、干封与湿封配套完成基坑封底。参建人员春节期间坚守岗位，克服极寒天气、承台埋置深、地质条件复杂、疫情影响等诸多不利因素，昼夜奋战，一举攻克了黄河特大桥下部结构施工中的最大难题。 （高商）
2023年03月02日 星期四
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第A3版:建设·能源
高商项目黄河特大桥重要节点性工程完工
《山东工人报》（2023年03月02日 第A3版）
黄河特大桥全长3425米，主桥上部结构设计为（190+260+260+190）米的下承式钢管混凝土系杆四连拱。此次浇筑完成的两个承台长、宽均为20.4米，高5米，混凝土方量共4160立方米，钢筋共401.2吨。建设过程中，项目公司针对承台施工方案，多次组织相关参建单位反复论证，结合现场实际不断优化施工方案，最终确定钢板桩围堰支护、射水吸泥与气举吸泥循环开挖、干封与湿封配套完成基坑封底。参建人员春节期间坚守岗位，克服极寒天气、承台埋置深、地质条件复杂、疫情影响等诸多不利因素，昼夜奋战，一举攻克了黄河特大桥下部结构施工中的最大难题。 （高商）