本报讯 近日，新建山东省城际铁路调度指挥中心工程顺利封顶，项目现场举行了主体封顶仪式。
该项目是国铁济南局集团投资建设，主要为铁路客运专线调度指挥生产用房，总建筑面积近50000平方米。为满足省内多条新建高铁的引入需求，工程工期目标非常紧张。
50000平方米的建筑面积，近10000吨的钢筋含量，20000余米嵌岩桩基，工程体量大；总高18层，共12种不同层高，包含暖通、消防、给排水、智能化及铁路四电等安装工程，技术难度高；红线内1.2万平方米，基坑面积约9000平方米，场地非常狭小；地处市中心核心位置，道路限行、交通拥堵，材料运输进场困难。这些重难点，对工程的施工组织安排提出了更高的要求。
全体参建人员想尽千方百计，争分夺秒达成目标。优化施工组织设计，提升工作效率；利用BIM技术，提前进行管综排布，并由铁路BIM联盟进行BIM全过程咨询；优化的型钢支撑体系，加快地下结构施工50余天，采用土拱效应理论优化的传力带形式，保障了施工的连续进行，加快整体工期30余天。
项目开工后，经历疫情管控期，项目部对作业工人进行点对点接送，实行全闭环管理，保障了施工生产未受疫情影响。疫情防控政策放开后，面对一、二轮爆发期，为使项目管理有序，项目部管理人员自发的轻症状不下火线。项目历经2次农忙及雨季施工，对此项目提前策划，储备非务农工人，购置防汛物资，实现施工不间断。2023年春节期间，参建人员放弃和家人团聚的机会，全身心的投入到项目建设中来。
山东省城际铁路调度指挥中心工程主体结构顺利封顶，是项目推进的阶段性胜利，后续施工任务依然紧张而艰巨，中铁建工集团将以此为新起点，以更饱满的热情、更充足的干劲积极投身到后续工程建设中，以高站位、高标准、高要求的原则，全力推进项目高质量建设。 （杨光）
2023年08月21日 星期一
往期
第A3版:建设.能源
山东省城际铁路调度指挥中心工程提前实现主体封顶
《山东工人报》（2023年08月21日 第A3版）
该项目是国铁济南局集团投资建设，主要为铁路客运专线调度指挥生产用房，总建筑面积近50000平方米。为满足省内多条新建高铁的引入需求，工程工期目标非常紧张。
50000平方米的建筑面积，近10000吨的钢筋含量，20000余米嵌岩桩基，工程体量大；总高18层，共12种不同层高，包含暖通、消防、给排水、智能化及铁路四电等安装工程，技术难度高；红线内1.2万平方米，基坑面积约9000平方米，场地非常狭小；地处市中心核心位置，道路限行、交通拥堵，材料运输进场困难。这些重难点，对工程的施工组织安排提出了更高的要求。
全体参建人员想尽千方百计，争分夺秒达成目标。优化施工组织设计，提升工作效率；利用BIM技术，提前进行管综排布，并由铁路BIM联盟进行BIM全过程咨询；优化的型钢支撑体系，加快地下结构施工50余天，采用土拱效应理论优化的传力带形式，保障了施工的连续进行，加快整体工期30余天。
项目开工后，经历疫情管控期，项目部对作业工人进行点对点接送，实行全闭环管理，保障了施工生产未受疫情影响。疫情防控政策放开后，面对一、二轮爆发期，为使项目管理有序，项目部管理人员自发的轻症状不下火线。项目历经2次农忙及雨季施工，对此项目提前策划，储备非务农工人，购置防汛物资，实现施工不间断。2023年春节期间，参建人员放弃和家人团聚的机会，全身心的投入到项目建设中来。
山东省城际铁路调度指挥中心工程主体结构顺利封顶，是项目推进的阶段性胜利，后续施工任务依然紧张而艰巨，中铁建工集团将以此为新起点，以更饱满的热情、更充足的干劲积极投身到后续工程建设中，以高站位、高标准、高要求的原则，全力推进项目高质量建设。 （杨光）