惠光敏
王永，临工机械集团总经理助理、技术研究总院副院长兼装载机研究院院长，高级工程师。28年来，他先后主持参与国家863计划项目1项、山东省重大科技创新项目2项、山东省技术创新项目25项；通过科技成果鉴定23项，其中3项国际先进、20项国内领先；获得国家专利授权100项，其中发明专利23项。本人先后被授予全国机械工业职工技术创新能手、山东省五一劳动奖章等荣誉称号。
1996年，王永从山东工业大学毕业，怀揣着梦想加入山东临工，主动到环境最恶劣的结构件焊接车间实习。他虚心向师傅请教焊接关键参数，找同事学习焊接手法控制，不断提高自己技能水平,为将来从事研发工作打下了坚实的实践基础。实习期结束，他来到技术中心承担装载机结构件的设计工作。当时，ZL50装载机是山东临工的主力产品，销量很大。但由于部分装载机的施工工况恶劣，后车架铰接与大梁结合处容易出现焊缝开焊甚至断裂等问题，是行业公认的技术难题。
为了啃下这块 “硬骨头”，王永认真分析设计图纸和焊接工艺，对比国外先进产品，结合国内的焊接工艺水平和用户使用习惯，提出了6项重大设计改进方案和2项工艺提升措施，最终，率先在行业内把车架故障率降低50%，提高整体使用寿命1000多个小时，有效增强了临工装载机的市场竞争力。
十几年前，工程机械在人们眼中还是耗能高、排放多、 “粗老笨重”的形象。随着山东临工率先启动了 “节能型LG953L轮式装载机开发”，王永和他的团队责无旁贷地承担起了这一省级重点科技攻关项目。通过轻量化工作装置和低铲掘阻力铲斗等一系列节能技术的应用，使油耗比传统产品明显降低。省发改委节能专家论证结果如下：临工节能型LG953L装载机产业化项目每年可为社会节油7.46万吨，具有良好的节能减排效果和环保示范作用。这一节能产品先后获得“山东省首届工业设计优秀新产品”“山东省科技进步二等奖”等多项荣誉，山东临工成为国内工程机械行业第一家发布节能产品的企业。
面对港口、矿山使用的大吨位装载机主要被国外产品垄断的局面，王永立志开发中国自己的大吨位装载机。他查阅大量国内外文献，多次奔赴市场一线调研，提出了具有临工自主知识产权的首款国产8吨大型装载机。近年来，临工装载机系列产品多次蝉联 “中国名牌产品”，连续数年位居行业市场占有率第一，山东临工也成功入选国家首批制造业单项冠军示范企业。
新一轮科技革命和产业变革日新月异，作为一名工程机械行业技术带头人，王永将人才培养、技术传承与产品研发有机结合，先后为企业培养30余名高级工程师及以上骨干人才。他始终保持对技术发展的前瞻性、预判性。从技术创新到标准输出，再到勇闯科技创新“无人区”，带领团队聚焦装载机模块化、平台化、集成化开发难题，实现了从逆向开发到正向设计理论的重大转变，突破了一系列关键共性核心技术。随着国家 “双碳”战略的发布实施，电动装载机逐渐成为推动行业未来发展的新力量。王永又带领团队突破电池、电控、电驱等多项关键技术，成功开发出临工系列电动装载机，批量交付多家集团大客户，在川藏铁路建设、大型矿山开采等发挥出色，有力推动了行业电动化技术的发展和进步。
2024年07月12日 星期五
往期
第A2版:劳模·工匠
王永:矢志工程机械报国梦
《山东工人报》（2024年07月12日 第A2版）
王永，临工机械集团总经理助理、技术研究总院副院长兼装载机研究院院长，高级工程师。28年来，他先后主持参与国家863计划项目1项、山东省重大科技创新项目2项、山东省技术创新项目25项；通过科技成果鉴定23项，其中3项国际先进、20项国内领先；获得国家专利授权100项，其中发明专利23项。本人先后被授予全国机械工业职工技术创新能手、山东省五一劳动奖章等荣誉称号。
1996年，王永从山东工业大学毕业，怀揣着梦想加入山东临工，主动到环境最恶劣的结构件焊接车间实习。他虚心向师傅请教焊接关键参数，找同事学习焊接手法控制，不断提高自己技能水平,为将来从事研发工作打下了坚实的实践基础。实习期结束，他来到技术中心承担装载机结构件的设计工作。当时，ZL50装载机是山东临工的主力产品，销量很大。但由于部分装载机的施工工况恶劣，后车架铰接与大梁结合处容易出现焊缝开焊甚至断裂等问题，是行业公认的技术难题。
为了啃下这块 “硬骨头”，王永认真分析设计图纸和焊接工艺，对比国外先进产品，结合国内的焊接工艺水平和用户使用习惯，提出了6项重大设计改进方案和2项工艺提升措施，最终，率先在行业内把车架故障率降低50%，提高整体使用寿命1000多个小时，有效增强了临工装载机的市场竞争力。
十几年前，工程机械在人们眼中还是耗能高、排放多、 “粗老笨重”的形象。随着山东临工率先启动了 “节能型LG953L轮式装载机开发”，王永和他的团队责无旁贷地承担起了这一省级重点科技攻关项目。通过轻量化工作装置和低铲掘阻力铲斗等一系列节能技术的应用，使油耗比传统产品明显降低。省发改委节能专家论证结果如下：临工节能型LG953L装载机产业化项目每年可为社会节油7.46万吨，具有良好的节能减排效果和环保示范作用。这一节能产品先后获得“山东省首届工业设计优秀新产品”“山东省科技进步二等奖”等多项荣誉，山东临工成为国内工程机械行业第一家发布节能产品的企业。
面对港口、矿山使用的大吨位装载机主要被国外产品垄断的局面，王永立志开发中国自己的大吨位装载机。他查阅大量国内外文献，多次奔赴市场一线调研，提出了具有临工自主知识产权的首款国产8吨大型装载机。近年来，临工装载机系列产品多次蝉联 “中国名牌产品”，连续数年位居行业市场占有率第一，山东临工也成功入选国家首批制造业单项冠军示范企业。
新一轮科技革命和产业变革日新月异，作为一名工程机械行业技术带头人，王永将人才培养、技术传承与产品研发有机结合，先后为企业培养30余名高级工程师及以上骨干人才。他始终保持对技术发展的前瞻性、预判性。从技术创新到标准输出，再到勇闯科技创新“无人区”，带领团队聚焦装载机模块化、平台化、集成化开发难题，实现了从逆向开发到正向设计理论的重大转变，突破了一系列关键共性核心技术。随着国家 “双碳”战略的发布实施，电动装载机逐渐成为推动行业未来发展的新力量。王永又带领团队突破电池、电控、电驱等多项关键技术，成功开发出临工系列电动装载机，批量交付多家集团大客户，在川藏铁路建设、大型矿山开采等发挥出色，有力推动了行业电动化技术的发展和进步。