本报讯 (通讯员 赵富贵)近日,随着最后一片近200吨预制箱梁稳稳地放置在支座上,由青岛城投集团旗下交发集团投资建设,中建筑港集团承建的青岛唐山路快速路工程文昌路高架主线混凝土箱梁吊装作业已全部完成,为实现2025年底唐山路互通及连接线工程整体建成通车打下坚实基础。
唐山路快速路工程西起重庆高架路衔接,东接黑龙江路、青银高速,终点至天水路,全长约3公里。其中,文昌路高架是连接重庆路高架与唐山路隧道的重要桥梁构件,其主线由西向东敷设,标准段采用预制小箱梁,共36榀,最大跨径30米,梁高1.8米,最大吊重194.48吨。
中建筑港唐山路项目C4标项目负责人杨庆一表示,针对预制箱梁吊装定位精度要求高、吊装场地受限、跨高压线下吊装等施工难点,项目部通过BIM视频模拟及软件计算,对吊装方案进行反复论证和优化。在本次吊装作业中,应用了两台350吨履带吊双机台吊技术,结合先进的控制系统和精密的传感器,实现了混凝土箱梁毫米级的精准定位。
目前项目顶管施工、钢箱梁、混凝土箱梁吊装作业已顺利完成。项目建成后将与青银高速、重庆快速路等互通互联,组成青岛东岸主城区重要的快速路网,极大的提升通行效率,有效缓解黑龙江中路、青银高速李沧出口、金水路等主要通道交通压力。
2024年08月29日 星期四
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第A3版:建设·能源
青岛唐山路互通工程明年底通车
《山东工人报》(2024年08月29日 第A3版)
唐山路快速路工程西起重庆高架路衔接,东接黑龙江路、青银高速,终点至天水路,全长约3公里。其中,文昌路高架是连接重庆路高架与唐山路隧道的重要桥梁构件,其主线由西向东敷设,标准段采用预制小箱梁,共36榀,最大跨径30米,梁高1.8米,最大吊重194.48吨。
中建筑港唐山路项目C4标项目负责人杨庆一表示,针对预制箱梁吊装定位精度要求高、吊装场地受限、跨高压线下吊装等施工难点,项目部通过BIM视频模拟及软件计算,对吊装方案进行反复论证和优化。在本次吊装作业中,应用了两台350吨履带吊双机台吊技术,结合先进的控制系统和精密的传感器,实现了混凝土箱梁毫米级的精准定位。
目前项目顶管施工、钢箱梁、混凝土箱梁吊装作业已顺利完成。项目建成后将与青银高速、重庆快速路等互通互联,组成青岛东岸主城区重要的快速路网,极大的提升通行效率,有效缓解黑龙江中路、青银高速李沧出口、金水路等主要通道交通压力。