为世界港口提供“中国样本”

　　本报记者 王汉民
　　本报通讯员 韩衍卫
　　虽然已走在技术领航的“最前沿”，“于新国创新工作室”团队依然奋战在码头岸边，攀爬于设备之上，行走于堆场之间。
　　干散货清舱作业环境差、劳动强度大，一直是码头作业卡脖子的问题。为解决干散货船舶清舱难题，于新国创新团队组成攻关小组，在智能清舱设备上潜心研发、逐点逐项突破。
　　项目攻关正值夏季，为得到最真实船舱环境和模拟数据，团队成员在舱内爬上爬下，一个个汗满头、土满身，脱下的衣服像从泥水里捞出来一样。汗水与毅力最终换来技术的全面突破，历时两年成功发布全球首台全液压履带式智能清舱机器人。
　　这个像“扫地机器人”一样的设备，每小时可清理500吨货物，使每条船舶减少司机18人、船舱指挥手及清舱装卸工36人，在实现散货船舶智能清舱作业的同时，完全消除了“机械对人”操作的安全隐患。该项技术得到港口界的一致认可，获得2023年度中国港口协会科学技术奖一等奖。
　　随着港区多机种自动化升级完成，为解决流程线设备人工巡检难题，他们又接续研发出全生命周期智能运维一体化管控平台，小到一个托辊，大到一台电机，均能够做到动态监测。相对于传统的人工巡检，设备智能化巡检效率更快、准确度更高。现在，工人们“足不出户”，就能实时掌握设备运行情况，并可使设备运维方式从 “故障检修”推向“预知预防保养”，实现了码头全域设备的全要素、全周期、全覆盖智能化运维管理。
　　2023年，“于新国创新工作室”新取得“一种基于人工智能的油耗检测方法、装置及存储介质”“激光扫描仪自动清洁及保护装置”等10余项重点专利，使智慧赋能的干散货码头焕发出勃勃生机：矿石码头货物吞吐量突破亿吨，码头综合作业效率提升20%以上，较传统码头能耗降低10%，年成本可压减4300余万元。在第七届海丝港口国际合作论坛上，他们所在的烟台港西港区供应链枢纽型铝土矿码头入选世界一流专业化码头，并作为典型案例纳入《世界一流港口综合评价报告（2023）》。
　　到目前，“于新国创新工作室”——这支平均年龄只有35岁的年轻团队，已牵头制定行业团体标准2项，主导山东省工信厅企业技术创新项目4项，主导山东省交通运输科技示范工程1项，参与山东省重点研发计划（重大科技创新工程）1项，申请国家专利35项，先后荣获山东省科学技术奖、中国航海学会科学技术奖、中国港口协会科学技术奖等奖项55项。工作室除获评 “2023年感动交通十大年度人物”，还荣登“2021年山东省感动交通十大年度人物”榜首，获得“交通建设产业劳模和工匠人才创新工作室”“烟台时代楷模”等荣誉称号。