在春运中感受“数智检修”的魅力

　　本报通讯员 李峰
　　1月16日，冬日暖阳下，身着蓝黄相间工作服装的检查组工长和检车员健步登上电力机车车顶，重点测量和检查车顶部件。接到提示，这台机车的受电弓滑板磨耗较快。冬季天寒地冻，雨雪雾天气多，他们要进行滑板磨耗和弹簧拉力两个指标的重点复核，找出问题原因。
　　春运期间，货物列车周转加快，承担中国铁路济南局集团公司货物运输主要牵引任务的济南西机务段入库机车比平时明显增加。在这个段电力机车北整备场是省内最大的货运列车牵引动力基地，不到5分钟就会有一台机车到来。济西整备车间宽敞明亮的调度室内，一幅大型线路设备设施及供电单元行车详图展示出段内12个道口和全线脉络，5名工作人员全神贯注面向前方的电子显示屏，紧盯作业现场和每一台车的动向。
　　发挥科技保安全作用，这个段安全生产指挥中心、数据中心与各整备、检修车间调度室统一指挥，并与车站、电务、工务联合办公和点对点信息共享，使作业更高效，进一步提升统一指挥调度能力。他们结合大数据超前研判，“一车一策”编制流程图，压缩作业时间，提高生产效率。每台机车入库前，机车的6A数据已通过CMD地面传输系统自动下载到数据中心工作站和高清屏，运行里程、惯性问题、最新状态实时汇总在一体化系统上，提示检车人员掌握要点，精准施修。
　　从天空俯瞰，电网密织、轨道交错的站场像一艘巨大的航空母舰，一台台机车出发、归来、整备、再出发，牵引着专列、班列奔向四面八方。利用智能化科技装备优势，他们建设“信息网”，实施“创新链”，推行“网格化”，严抓过程管控，卡控质量关键，智能检测系统自动识别机车故障点，提供精准的维修建议。大数据分析帮助技术人员更好掌握机车运行规律和故障趋势，为检修提供有力的数据支持。
　　作为济南局集团公司首个承修和谐型电力机车C4修的车间，这个段济西检修车间成立“电器、走行、制动”3个专业创新工作室，搞创新、挖潜力，保质量、控成本，添置各类数字化器材，为智能检修提供技术装备。他们开发应用数字化检修系统，集成历史修程、实时公里、辅助指标等数据，实现机车检修计划科学编制，系统根据机车作业项点和当日出勤人员作业资质、作业技能进行自动派工，检修工具与手持机信息互联，实现检修作业流程全面掌控。
　　风笛悠悠，铁道绵长。质量和效率并重，大数据与智能化联姻，基于一张网多平台共享互通的优势，“数智检修”赋能，护航走在前面的“火车头”牵引春运列车行稳致远。