本报记者 王瑞良
本报通讯员 张林
早春的阳光透过机车检修库房上端玻璃窗，斜照在济南西机务段济西检修车间质检员曹新一身上。在4米多高的 “和谐电3-8002号”机车顶部，曹新一专心检查着机车受电弓每个部件。橘黄色安全帽、橘红色安全带，在库房内尤为醒目。
2018年大学毕业后，曹新一来到国铁济南局济南西机务段济西检修车间电器一组，从事机车电气检修作业。
检修机车就是给火车头 “体检”。当她跟着师傅爬上高高的机车司机室，来到机车电器间，面对着成排的插件板、接线排、密麻如蜘蛛网的上千条机车电线路，看得眼花缭乱，有点无从下手的感觉。“连机车各部件的名称都叫不全，更别提了解对应的工作原理了，还要检查各个电器部件状态，处理机车电器线路故障。”曹新一谈起当时情景说。不懂就问、不会就学。从事机车检修对女职工体力是一个考验。爬过车顶，拆装比大拇指还粗的螺栓，弯腰钻入齐腰深地沟车底检查，不注意就会碰到头、手。天生不服输的曹新一，生来就有一股子拼劲。跟着师傅学业务，她克服新入职带来的心理恐慌，钻车底、登车顶。冬日地沟地面湿滑，车顶寒风刺骨，空间有限；夏日汗湿工装，贴到身上黏糊难受。“只要能熟练掌握检修技术，苦啊、累啊她都能忍受。”同事赵拓说。
刚出徒定职的时候，曹新一在车顶检查中，发现了机车一台处的受电弓和弓网接触压力值不够。经过目检、发泡水测试，她成功查找出车顶连接受电弓软管根部漏风，防止一起因受电弓故障可能发生的机车运行途中停车事故。
提高检修技术需要熟练掌握机车原理和检修工艺，曹新一一有空余时间就拿着检修工艺本，对照机车配件逐个记原理、检修方法。同时，跟着师傅们努力学习处理故障的方法和技巧，增加实践能力，利用班组“小讲堂”和大伙探讨故障处理心得。五年不到，她从一个遇到疑难故障就寻求指导与帮助的技术小白，成长成一个自主处理机车故障的“老检修”。
2022年6月，成为技师的曹新一来到了检修车间质量室。作为一名合格机车质检员，比一名机车电工的业务要求更严了，需要对机车日常检修范围与项点熟记于心，在应对突发故障时迅速做出准确判断，在职工处理不了的故障前“手到病除”。她最初遇到故障只会“吃经验”，用以往出现故障的处理方法来应对眼前的故障，然而电器专业的故障是多样性的，很多时候 “吃老本”行不通，她就摸索着对照电路图查找线路判断故障，对机车“把脉问诊”。曹新一笑着说：“从前遇到故障就打怵，如今我把每一次查找故障都当成是一次游戏的通关。找到故障后会有很大的满足感和成就感。”车间质检工作不到三年时间，她检验交出的机车达200多台，没有出现机车“带病出库”，保证机车运行状态良好。
曹新一结合日常盯控，针对机车核心线路板6A板卡厂修质量无法验证问题，以及6A板卡组合故障无法判断具体故障板卡问题，参与制作6A试验台，解决了6A板卡备品质量无法卡控问题以及板卡适配性问题，提高板卡的利用率。近三年来，她参与了近十项机车技术改进方案，成为段年轻技术骨干，是国铁济南局机务系统女职工中的佼佼者。
2024年曹新一获得段 “战高温、防洪讯、保暑运明星劳动者”称号，并多次获得段“先进女职工”称号。车间老质检员魏勇深有感触地说：“不服输、有闯劲，曹新一是我工作30年来见到的少有如此拼的女职工，她就是一个活脱脱的 ‘女哪吒’。”
2025年03月17日 星期一
往期
第A3版:企业视窗
给机车“体检”的“女哪吒”
《山东工人报》（2025年03月17日 第A3版）
本报通讯员 张林
早春的阳光透过机车检修库房上端玻璃窗，斜照在济南西机务段济西检修车间质检员曹新一身上。在4米多高的 “和谐电3-8002号”机车顶部，曹新一专心检查着机车受电弓每个部件。橘黄色安全帽、橘红色安全带，在库房内尤为醒目。
2018年大学毕业后，曹新一来到国铁济南局济南西机务段济西检修车间电器一组，从事机车电气检修作业。
检修机车就是给火车头 “体检”。当她跟着师傅爬上高高的机车司机室，来到机车电器间，面对着成排的插件板、接线排、密麻如蜘蛛网的上千条机车电线路，看得眼花缭乱，有点无从下手的感觉。“连机车各部件的名称都叫不全，更别提了解对应的工作原理了，还要检查各个电器部件状态，处理机车电器线路故障。”曹新一谈起当时情景说。不懂就问、不会就学。从事机车检修对女职工体力是一个考验。爬过车顶，拆装比大拇指还粗的螺栓，弯腰钻入齐腰深地沟车底检查，不注意就会碰到头、手。天生不服输的曹新一，生来就有一股子拼劲。跟着师傅学业务，她克服新入职带来的心理恐慌，钻车底、登车顶。冬日地沟地面湿滑，车顶寒风刺骨，空间有限；夏日汗湿工装，贴到身上黏糊难受。“只要能熟练掌握检修技术，苦啊、累啊她都能忍受。”同事赵拓说。
刚出徒定职的时候，曹新一在车顶检查中，发现了机车一台处的受电弓和弓网接触压力值不够。经过目检、发泡水测试，她成功查找出车顶连接受电弓软管根部漏风，防止一起因受电弓故障可能发生的机车运行途中停车事故。
提高检修技术需要熟练掌握机车原理和检修工艺，曹新一一有空余时间就拿着检修工艺本，对照机车配件逐个记原理、检修方法。同时，跟着师傅们努力学习处理故障的方法和技巧，增加实践能力，利用班组“小讲堂”和大伙探讨故障处理心得。五年不到，她从一个遇到疑难故障就寻求指导与帮助的技术小白，成长成一个自主处理机车故障的“老检修”。
2022年6月，成为技师的曹新一来到了检修车间质量室。作为一名合格机车质检员，比一名机车电工的业务要求更严了，需要对机车日常检修范围与项点熟记于心，在应对突发故障时迅速做出准确判断，在职工处理不了的故障前“手到病除”。她最初遇到故障只会“吃经验”，用以往出现故障的处理方法来应对眼前的故障，然而电器专业的故障是多样性的，很多时候 “吃老本”行不通，她就摸索着对照电路图查找线路判断故障，对机车“把脉问诊”。曹新一笑着说：“从前遇到故障就打怵，如今我把每一次查找故障都当成是一次游戏的通关。找到故障后会有很大的满足感和成就感。”车间质检工作不到三年时间，她检验交出的机车达200多台，没有出现机车“带病出库”，保证机车运行状态良好。
曹新一结合日常盯控，针对机车核心线路板6A板卡厂修质量无法验证问题，以及6A板卡组合故障无法判断具体故障板卡问题，参与制作6A试验台，解决了6A板卡备品质量无法卡控问题以及板卡适配性问题，提高板卡的利用率。近三年来，她参与了近十项机车技术改进方案，成为段年轻技术骨干，是国铁济南局机务系统女职工中的佼佼者。
2024年曹新一获得段 “战高温、防洪讯、保暑运明星劳动者”称号，并多次获得段“先进女职工”称号。车间老质检员魏勇深有感触地说：“不服输、有闯劲，曹新一是我工作30年来见到的少有如此拼的女职工，她就是一个活脱脱的 ‘女哪吒’。”