本报讯 （通讯员 范薇）8月23日，随着最后一节段拱肋吊装完成，由山东铁投鲁南高铁公司投资建设、中交第二公路工程局公司承建的济枣铁路全线首座系杆拱桥拱肋顺利合龙。此次合龙标志着项目建设取得突破性进展，为下一步架梁施工奠定坚实基础。
作为全线仅有的两座系杆拱桥之一，该桥是全线重难点工程，面对主干道交通量大、安装精度高、线形控制严等挑战，项目团队精心筹划，强化资源要素保障及现场安全技术管理，严格把控关键工序。为确保拱肋施工安全质量及钢构件运输安装要求，采用吊车不上桥“有支架分段吊装法”，遵循对称吊装原则，全面保证桥梁顺利合龙。截至目前，济枣铁路全线18座隧道中的5座已贯通，预计年底前完成路基工程建设任务30%、桥梁工程42%、隧道工程32.5%，各项工作稳步有序推进。
2025年09月04日 星期四
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第A3版:建设·能源
济枣铁路全线首座系杆拱桥拱肋合龙
《山东工人报》（2025年09月04日 第A3版）
作为全线仅有的两座系杆拱桥之一，该桥是全线重难点工程，面对主干道交通量大、安装精度高、线形控制严等挑战，项目团队精心筹划，强化资源要素保障及现场安全技术管理，严格把控关键工序。为确保拱肋施工安全质量及钢构件运输安装要求，采用吊车不上桥“有支架分段吊装法”，遵循对称吊装原则，全面保证桥梁顺利合龙。截至目前，济枣铁路全线18座隧道中的5座已贯通，预计年底前完成路基工程建设任务30%、桥梁工程42%、隧道工程32.5%，各项工作稳步有序推进。