双11看点从“低价战”转向“分钟达”

　　大众日报记者 王鹤颖
　　今年“双11”，以阿里、京东为代表的各大电商平台把即时零售纳入战场，把竞争焦点转向“分钟级送达”的外卖服务，推出“超时20分钟免单”等新打法，效果明显。据淘宝闪购方面介绍，10月20日天猫“双11”预售通道开启当晚，在各种优惠活动加持下，278个城市夜宵订单、39622个餐饮品牌成交额实现双翻番。
万物皆可外卖
　　10月24日，凌晨3点的济南，饿了么骑手老张的配送箱里，左边是处方药，中间是小龙虾，右边是游戏卡带、充电线。这种“魔幻”混搭背后，藏着即时零售的核心——万物皆可外卖。
　　即时零售是一种“线上下单、就近发货、即时配送”的零售新业态，与传统电商以“天”为单位的物流周期不同，它将履约时间压缩至“分钟级”，通常在30分钟至1小时内完成商品交付，实现即买即送即用。
　　“即时零售是消费升级的新产物，也是今年‘双11’大促的核心变量。”山东省电商协会秘书长于登杰认为，近年来，传统电商增速明显放缓，即时零售凭借“高复购、高时效、高客单”等特征，有望成为新的流量引擎和增长点。
　　其实，“即时零售”早在2023年就首次亮相中央一号文件。2024年，商务部等七部门联合印发《零售业创新提升工程实施方案》。今年9月，《即时零售服务规范》国家标准征求意见稿发布，即时零售行业标准化建设进入新阶段。
快背后的隐忧
　　狂飙背后，也不乏问题。今年一段时间以来，某些平台为争夺即时零售流量入口，反复发起“百亿补贴”“大额神券”等外卖大额补贴活动，使许多商家陷入“不参与就没流量，参与就破价亏损”的恶性循环。
　　山东本地连锁便利店店主刘波 （化名）对此感受尤深。他的店位于济南市历下区北园地铁口附近，早晚高峰小店客流量大。然而，今年“双11”大促期间，他的情绪明显从“忙得上头”转为“算账后心凉”。“平台补贴越大，我们越不敢拒绝活动，但利润却很微薄。”刘波说。
　　配送端也被这场精确到分钟的 “速度比拼”压得喘不过气。随着即时零售从外卖餐饮向全品类、多业态扩展，大体积、高重量商品日益增多，原来为“奶茶+快餐”设计的运力体系和算法逻辑，已经有些不堪“重”负。
　　即时零售时代，配送物品的体积、重量正成为与时间同样复杂的新变量，但行业目前并没有给出系统性解决方案。业内人士透露，后台算法正在不断优化，但显然没有赶上业态变化。
　　当配送压力传导至消费端，维权难题也随之显现。近日，青岛消费者刘豆豆在某闪购平台购买了一箱牛奶，到货时包装破损、液体渗漏，退款诉求却在商家、平台、配送三方之间多次流转。“平台让我找商家，商家让我找骑手，骑手说他只负责送。我花的钱，就卡在中间不动弹。”最终，她等了9天才收到退款。
中小平台夹缝生存
　　即时零售前景广阔，但要从这个赛道分一杯羹，并没有那么简单。于登杰表示，它不仅需要强大的本地实体商超、品牌门店、前置仓、骑手等资源整合能力，并且对运营管理能力，特别是在库存数字化管理和用户需求分析，以及数字技术应用能力等方面要求较高。
　　这样一看，竞争的天平似乎天然地偏向了头部平台。
　　“这也未必。”于登杰说，“本地平台的机会不在规模而在细度，不是与巨头对撞，而是在巨头无法深入的社区肌理中，寻找自己的位置”。
　　眼下，在山东，各类城市级即时零售平台正主动避开巨头的主战场，不再拼补贴、拼规模，转向差异化生存。
　　济南一家本地生鲜即时配平台团队仅20多人，主打社区生鲜速配。“我们主要做社区的买卖，不卷价格而是拼服务，虽然做得慢一点，但更稳定。”该负责人介绍，在雨天和晚高峰，他们会依靠熟客微信群调度订单，骑手与用户之间甚至互相留着手机号。
　　还有一类中小平台，选择主动接入美团或饿了么等大平台的运力系统，帮助其区域门店完成商品上架、库存管理、会员触达等，再从服务中收取部分费用。
　　“即时零售的竞争力在供应链效率，不是盲目求快。只有速度与秩序并行，才能跑得长远。”山东省消协律师团成员、山东舜翔律师事务所合伙人张宏亮说。