“征程号”精准助“北跨”

　　本报讯 （葛红普 通讯员 刘诗阳）6月8日，随着 “征程号”超大直径盾构机精准抵达接收位置，由中交隧道局承建的济南航天大道穿黄隧道I期2标北线盾构隧道圆满实现全线贯通。这标志着这条跨越黄河天堑、支撑济南 “北跨”发展的重大枢纽工程取得重要阶段性成果。
　　据介绍，济南航天大道穿黄隧道是济南市 “四桥四隧”战略布局核心工程，主线全长3888米，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里。黄河济南段为典型的 “地上悬河”，日常水位高出城区地表4至5米，防洪水位高差超10米，隧址穿越黄河主河道、两岸大堤及淤背区，地层以粉质黏土、粉细砂为主，局部夹杂钙质结核，地质多变、水压极高、风险叠加，施工条件极为苛刻，是国内同类跨河隧道中难度极高的控制性工程。本次贯通的北线盾构隧道全长3245米，采用15米级超大直径泥水平衡盾构机 “征程号”单向掘进施工。
　　自始发以来，项目团队直面长距离复合地层、高水压渗透、大堤沉降管控、浅覆土掘进等一系列技术难题，对标行业顶尖标准，持续开展技术攻关与工艺创新。施工中创新应用精细化切口压力管控、加密沉降监测、同步双液注浆+径向二次补强注浆成套技术，优化盾构姿态调控、刀具磨损预判、掘进参数动态匹配等工艺，有效破解钙质结核层掘进易卡、地层扰动难控等痛点，实现成型隧道13万平方米无渗无漏，同步注浆质量可靠，壁后注浆厚度实时同步检测均超28厘米，合格率100%，管片拼装精度高，环间错台、环缝错台均小于3毫米，远超设计标准。
　　面对复杂地质与高危风险源，项目部坚持科技赋能、标准引领、精益管控，依托党建引领攻坚，组建党员技术攻关队，攻克浅覆土始发、大堤穿越、曲线段姿态控制等一系列重难点，总结形成超大直径盾构穿越黄河悬河河段的成套施工经验，为国内跨江、跨河超大直径隧道建设提供可复制、可推广的技术范本。
　　据悉，项目建成后，将彻底打通黄河南北快速通勤通道，实现两岸8分钟直达，完善泉城快速路网布局，强化与高速路网、交通枢纽的互联互通，助推济南市从“大明湖时代”加速迈向 “黄河时代”，为黄河流域生态保护和高质量发展、新时代强省会建设注入坚实交通动能。