黄炎培当“老板”

　　黄炎培是中华职业教育社、中国民主政团同盟、中国民主建国会创始人之一。在他的一生中，还曾经有过几次 “老板”经历，被誉称为 “老板中的老板”。
任上川交通股份有限公司董事长
　　20世纪初，上海与川沙两地间人员往返频繁。黄炎培关心桑梓，并判断出两地交通需求必然旺盛，决心发起修筑上川小铁路。1921年1月，黄炎培号召川沙乡绅张志鹤、顾家曾等人，发起成立 “上川交通股份有限公司”，黄炎培担任董事长，拟集资20万元修建上川铁路。
　　1922年2月初，上川铁路开工。由于顾伯威等人精心经营、谨慎施工，至1925年10月自上海浦东庆宁寺至川沙龚路镇一段建成，长12公里，建桥梁17座。10月8日举行通车典礼，黄炎培与公司同仁招待各界来宾500余人。试车日，每日来回4次；当日乘客即达700人次。以后计划增加到每日8次来回。
　　1926年7月，铁路续通至川沙，全长21公里。1934年5月，上川公司与川沙县政府订立租用川钦县道合同，将上川铁路向东延伸至小营房，原在四灶港北的川沙站搬至川沙镇北重建。1936年3月，又从小营房向南修筑至南汇县的祝桥镇。至此，上川铁路全长达35.35公里。
　　上川铁路促进了浦东地方经济的发展。 《川沙县志·交通卷》记载： “自上川铁路通行，遂成了强有力之交通主干，四乡公路、邻区航运，相机而兴……循是以进，若干年后，蕞尔川沙，当有较速发展。”
　　任重庆建夏企业股份有限公司董事长
　　1942年7月，黄炎培等发起成立建夏企业股份有限公司，由重庆市社会局转呈国民政府经济部核准登记，资本总额为国币125万元。公司取名 “建夏”，寓有建设华夏之意。黄炎培任董事长，钱新之、霍宝树、刘航琛、浦拯东为常务董事。4位常务董事皆是当时中国工商界赫赫有名的人物。
　　钱新之是民国时期江浙财阀的代表人物之一；霍宝树曾任浙江省建设厅农矿处处长、国民政府建设委员会设计处处长、中国建设银行公司董事、中国银行副总裁、淮南矿路公司董事长、行政院善后救济总署署长；刘航琛曾任四川省财政厅厅长、国民政府粮食部次长、川盐银行董事长、国民政府经济部部长；浦拯东曾任交通银行汉口、重庆分行经理，汉口银行公会主席，四行联合办事总处贴放处处长。
　　由于史料散佚，建夏企业股份有限公司的经营、业绩、关停等情况，现今难以翔实完整地了解。不过，黄炎培先生能够团结钱新之、浦拯东等当时政界、商界的 “风云人物”，说明他卓尔不凡的个人魅力与社会影响力，被称誉为 “老板中的老板”是实至名归的。 王荣 王抒滟