□尹希东
5月9日，油田桩106-21-斜23作业井场，正在进行起下油管施工。一根根重达数百斤的油管在井架大钩的牵引下拔地而出，油管丝扣被液压钳自动卸开，机械臂准确抓住油管并推向滑道，随后龙门吊式管杆输送机强大的电磁吸力将滑道上的油管吸住，移到合适位置后摆放整齐，整个施工过程规范有序，井口无人值守。
看到修井作业现场的这一幕，作为一名老石油工人，我禁不住心潮澎湃，石油作业工人终于圆了几十年的幸福梦想。
上世纪80年代初，从加入石油系统的第一天起，我就在油田作业队工作，几十年来，我对作业工人所经历的苦和累感受深刻。石油作业队主要担负着油田的油井维护、检修和故障处理。钻井队打完了油井，交给采油队采油，油井不出油了，交给作业队来维修。作业队就像就是诊断治病的 “医院”，作业工人被称为油井的 “大夫” “手术医生”。从油田诞生的那一天起，就有了作业队。油田有多大，井下作业的范围就有多大。油水井打到哪里，作业队伍就跟到哪里，任何时期的原油上产、稳产都离不开作业队伍的苦干实干。
过去，油田一直流传着一句顺口溜： “钻井苦，勘探累，又苦又累作业队”。作业工人一年四季在野外，风吹雨打日头晒，夏天一身泥，冬天一身冰，常年一身油，每天的工作就是围着井口转，起油管杆、下油管杆，起油管杆、下油管杆……春夏秋冬反反复复着这样的动作。而几十年一成不变的老旧作业修井设备、老套的人工作业方式，成为作业工人劳动强度高的主要症结。
起下油管的工作在作业修井中占比最大，这是过去作业工人异常辛苦的主要原因。比如，一个夜班大概起下油管500多根。这意味着一连串的起下动作，要重复500多遍。由于机械化程度低，没有先进的修井机器，井口上的工人只得依靠人工抡管钳、操作笨重的液压钳、抬挂重达35公斤的吊卡起下油管。抬排油管也是人工，一根外径3寸半的油管长约9.6米，重150公斤，抬排完几百根油管累得腰酸背疼。若遇到下雨天，井场道路泥泞，送油管的车辆无法到达井场，油管就得依靠人抬肩扛运到井场。在作业队时，经常听到有人说，打死也不干作业工了，这是完成施工任务后，人累得躺倒在草地上时所发的牢骚话。但牢骚过后还得好好干活，毕竟油田修井这一行需要作业工人。那个时候，工人们就有一个共同的梦想，希望有朝一日能用上自动化设备。
几十年来，高高的作业井架，已经深入了作业工人灵魂深处。空旷的井场，矗立的井架，碗口大的井口，是每日坚守的一片阵地。他们始终饱含热情，以苦为荣，生而为油，春夏秋冬，日出日落，从事着这一平凡的野外工作。当看到油井恢复，一架架抽油机在荒野里日夜转动、不知疲倦的唱歌时，作业工人会从内心里洋溢着一种 “我为祖国献石油” “为油井负责一辈子”的自豪感。他们用实际行动诠释了 “宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的铁人精神。他们有一个响当当的称号——“作业铁军”。
近年来，随着油田开发建设走向信息化、自动化，从作业小修设备到作业大修设备，几十年一贯的修井设备终于实现换代升级，被“车载自动化设备”所代替，作业自动化装备的梦想成为了现实。如今，修井作业全部操作只需司钻一人穿着崭新的工衣，坐在冬暖夏凉的操作室里操作键盘就可完成施工任务，井口没有了作业工人。修井设备自动化可24小时连续作业，不仅减少了作业工人高强度劳动，还大幅提高了安全系数，更为作业工人带来了体面劳动之感。而且 “车载自动化设备”还省掉了固定式井架搬运车辆，解放了井架安装工人，可谓一举多得。
一举告别了过去的老旧设备，作业工人实现了由 “人工作业工”向 “自动技术作业工”的巨大转变，由 “蓝领”一步跨入 “白领”。可以说没有石油行业的快速发展，就没有作业工人幸福梦想的实现。
石油工人的幸福梦
《山东工人报》（2023年05月31日 第A4版）
5月9日，油田桩106-21-斜23作业井场，正在进行起下油管施工。一根根重达数百斤的油管在井架大钩的牵引下拔地而出，油管丝扣被液压钳自动卸开，机械臂准确抓住油管并推向滑道，随后龙门吊式管杆输送机强大的电磁吸力将滑道上的油管吸住，移到合适位置后摆放整齐，整个施工过程规范有序，井口无人值守。
看到修井作业现场的这一幕，作为一名老石油工人，我禁不住心潮澎湃，石油作业工人终于圆了几十年的幸福梦想。
上世纪80年代初，从加入石油系统的第一天起，我就在油田作业队工作，几十年来，我对作业工人所经历的苦和累感受深刻。石油作业队主要担负着油田的油井维护、检修和故障处理。钻井队打完了油井，交给采油队采油，油井不出油了，交给作业队来维修。作业队就像就是诊断治病的 “医院”，作业工人被称为油井的 “大夫” “手术医生”。从油田诞生的那一天起，就有了作业队。油田有多大，井下作业的范围就有多大。油水井打到哪里，作业队伍就跟到哪里，任何时期的原油上产、稳产都离不开作业队伍的苦干实干。
过去，油田一直流传着一句顺口溜： “钻井苦，勘探累，又苦又累作业队”。作业工人一年四季在野外，风吹雨打日头晒，夏天一身泥，冬天一身冰，常年一身油，每天的工作就是围着井口转，起油管杆、下油管杆，起油管杆、下油管杆……春夏秋冬反反复复着这样的动作。而几十年一成不变的老旧作业修井设备、老套的人工作业方式，成为作业工人劳动强度高的主要症结。
起下油管的工作在作业修井中占比最大，这是过去作业工人异常辛苦的主要原因。比如，一个夜班大概起下油管500多根。这意味着一连串的起下动作，要重复500多遍。由于机械化程度低，没有先进的修井机器，井口上的工人只得依靠人工抡管钳、操作笨重的液压钳、抬挂重达35公斤的吊卡起下油管。抬排油管也是人工，一根外径3寸半的油管长约9.6米，重150公斤，抬排完几百根油管累得腰酸背疼。若遇到下雨天，井场道路泥泞，送油管的车辆无法到达井场，油管就得依靠人抬肩扛运到井场。在作业队时，经常听到有人说，打死也不干作业工了，这是完成施工任务后，人累得躺倒在草地上时所发的牢骚话。但牢骚过后还得好好干活，毕竟油田修井这一行需要作业工人。那个时候，工人们就有一个共同的梦想，希望有朝一日能用上自动化设备。
几十年来，高高的作业井架，已经深入了作业工人灵魂深处。空旷的井场，矗立的井架，碗口大的井口，是每日坚守的一片阵地。他们始终饱含热情，以苦为荣，生而为油，春夏秋冬，日出日落，从事着这一平凡的野外工作。当看到油井恢复，一架架抽油机在荒野里日夜转动、不知疲倦的唱歌时，作业工人会从内心里洋溢着一种 “我为祖国献石油” “为油井负责一辈子”的自豪感。他们用实际行动诠释了 “宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的铁人精神。他们有一个响当当的称号——“作业铁军”。
近年来，随着油田开发建设走向信息化、自动化，从作业小修设备到作业大修设备，几十年一贯的修井设备终于实现换代升级，被“车载自动化设备”所代替，作业自动化装备的梦想成为了现实。如今，修井作业全部操作只需司钻一人穿着崭新的工衣，坐在冬暖夏凉的操作室里操作键盘就可完成施工任务，井口没有了作业工人。修井设备自动化可24小时连续作业，不仅减少了作业工人高强度劳动，还大幅提高了安全系数，更为作业工人带来了体面劳动之感。而且 “车载自动化设备”还省掉了固定式井架搬运车辆，解放了井架安装工人，可谓一举多得。
一举告别了过去的老旧设备，作业工人实现了由 “人工作业工”向 “自动技术作业工”的巨大转变，由 “蓝领”一步跨入 “白领”。可以说没有石油行业的快速发展，就没有作业工人幸福梦想的实现。