“千里眼”助力安全运输

　　“鲁EC2250，您驾驶车辆行车时间已接近4个小时，请及时选择安全区域停车休息，避免疲劳驾驶造成安全隐患。”9月12日11时，在收到驾驶时间预警后，胜利油田运输分公司视频监控人员迅速通过车辆视频监控系统，点对点联系运行车辆，第一时间下发语音提醒信息。
　　胜利油田运输分公司持续加强安全监管数字化信息化智能化建设，为2000余辆车安装了智能车载监控设备。监控人员可通过网络远程实时跟踪运行车辆，发现异常情况，及时进行车载终端语音提醒，大大提高了安全监管效能。今年上半年，胜利油田运输分公司累计监控各类车辆19.14万台次，查出纠正各类违章等不安全行为1633起，预警提醒2000余人次。
　　车辆视频监控系统还实现了主动安全防御功能，车上的DSM(驾驶员监控系统)摄像头可全时段捕捉图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等信息技术，对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行实时检测。车上还安装了毫米波雷达和ADAS(驾驶辅助系统)摄像头，通过目标检测和回归算法实时监控驾驶中的碰撞风险。同时，系统也会在监控客户端通知监控人员，让其跟踪落实，截取并存储相应图片及视频等，方便后续情况分析和开展针对性的培训教育，不断规范驾驶员的驾驶行为。
　　“随着视频监控系统的不断更新升级，现在公司已完成对危化品运输车辆、通勤班车、普货运输车辆等所有车型的全覆盖，足不出户就能掌握车辆运行的实时状况。同时，我们始终坚持 ‘不监控不运行、无监控不使用’，按照统一管理标准，将承包商车辆全部纳入公司视频监控平台统一监控，确保全面掌握承包商企业安全生产情况。”胜利油田运输分公司生产 (应急)指挥中心负责人刘通说。
　　正在进行视频巡检的监控员赵一彦介绍，视频监控系统还含有GPS(全球定位系统)和北斗定位功能，运输车辆不论行驶到哪里，都可进行24小时监控，实时掌握车辆行驶方向、速度、状态等。正在行驶的车辆如果发生故障或遇到交通事故等紧急事件，驾驶员还可通过监控系统报警。监控人员可根据视频监控显示，及时协助驾驶员向车辆所在地有关部门报警，以最快速度实施援救。
　　为提高车辆远程监控实效，该公司探索实施了双向管理模式，制订了视频监控人员管理办法，对漏查、漏报、误报等行为实行积分制处罚管理。他们创新实施行车 “路书”管理，将线路安全风险点全部录入行车“路书”，让驾驶员出车前对照 “路书”，做到风险防控了如指掌、心中有数。同时，该公司坚持事前预防、事中监管、事后分析等措施，加大装备技术投入，为车辆加装防爆胎装置、研发应用罐顶护栏与驻车制动联锁装置、推进电子押运技术等，确保运输全过程安全高效。 薛野