本报讯 近日从烟台海关获悉，2023年山东港口烟台港件杂货发运量达773万吨，同比增长51.9%。
烟台港是全球最大的铝土矿进口港，2023年铝土矿外贸进口4472万吨。近年来，该港在载运进口铝土矿散货船持续稳定到港的基础上，努力发展件杂货出口业务，打造中国北方件杂货物流枢纽港。
截至目前，烟台港已先后开通至非洲、东南亚、南美、欧洲、中东等22条件杂货航线，覆盖风电设备、特种装备、工程车辆等200余个货类，为诸多共建“一带一路”项目提供了“门到门”全程物流服务。
面对市场、港口、企业发展新需求，烟台海关于去年9月推出件杂货监管新模式。按照新模式，散装件杂货正常装船，箱载件杂货分解为集装箱和件杂货两个部分实施监管，其中件杂货正常申报查验，集装箱则以暂时进出境方式单独申报，建立监管底账，纳入海关报关单通关、查验风险防控体系。
“现在整船件杂货查验时间较之前减少了两三天，可节省港口新建查验场地、配备设施等费用近300万元人民币。”烟台港联合通用码头有限公司库场队副队长桂杨表示，新模式不仅减少了查验通勤时间，提升了通关效率，还极大缓解了港口人力及装卸设备紧张问题。
(王娇妮)
2024年01月25日 星期四
往期
第A3版:企业视窗
烟台港：打造北方件杂货物流枢纽港
《山东工人报》（2024年01月25日 第A3版）
烟台港是全球最大的铝土矿进口港，2023年铝土矿外贸进口4472万吨。近年来，该港在载运进口铝土矿散货船持续稳定到港的基础上，努力发展件杂货出口业务，打造中国北方件杂货物流枢纽港。
截至目前，烟台港已先后开通至非洲、东南亚、南美、欧洲、中东等22条件杂货航线，覆盖风电设备、特种装备、工程车辆等200余个货类，为诸多共建“一带一路”项目提供了“门到门”全程物流服务。
面对市场、港口、企业发展新需求，烟台海关于去年9月推出件杂货监管新模式。按照新模式，散装件杂货正常装船，箱载件杂货分解为集装箱和件杂货两个部分实施监管，其中件杂货正常申报查验，集装箱则以暂时进出境方式单独申报，建立监管底账，纳入海关报关单通关、查验风险防控体系。
“现在整船件杂货查验时间较之前减少了两三天，可节省港口新建查验场地、配备设施等费用近300万元人民币。”烟台港联合通用码头有限公司库场队副队长桂杨表示，新模式不仅减少了查验通勤时间，提升了通关效率，还极大缓解了港口人力及装卸设备紧张问题。
(王娇妮)