逐“绿”向“新”

　　本报通讯员 闫晓辉 王宣淞
　　近年来，山东省交通运输系统积极探索交能融合山东路径，加快培育壮大交通运输新质生产力，先后打造了荣乌高速公路边坡光伏项目试验路段、济南东近零碳服务区、济青中线近零碳智慧高速公路、山东高速鲁南高新物流产业园零碳冷链试点项目、山东港口渤海湾港零碳港口等代表性工程，加快推进交通强国山东示范区建设。
　　零碳试点项目数量居全国第一
　　近日，交通运输部公示第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单。经山东省交通运输厅推荐，山东共3个项目入选，入选数量居全国第一。
　　山东省交通运输厅高度重视交能融合发展，将交能融合行动纳入交通强国山东示范区建设15项推进行动，梳理形成重点任务清单，形成全省上下一盘棋的工作合力，有力破解交能融合工作协调、审批等难题。围绕推动绿色低碳重大科技项目攻关，先后组织开展近零碳服务区、高速公路边坡光伏、近零碳高速公路、近零碳港口等系列重大科技项目。
　　高速公路多场景实现低碳转型
　　零碳服务区、零碳智慧高速公路、高速公路边坡光伏试验项目……近年来，山东高速集团以重点项目为载体，深入探索交能融合，全力推动基础设施运营低碳转型，为实现碳达峰、碳中和贡献“山高力量”。
　　2022年7月，山东高速集团打造的全国首个自我中和的零碳服务区——济南东服务区正式投入使用，服务区实现了真正零碳运营，为全国服务区绿色发展提供了“山东方案”。
　　2023年6月，山东高速首个近零碳服务区——京台高速济南服务区建成运营。
　　2023年9月，济青中线济潍段零碳智慧高速正式通车。济青中线济潍段是一条名副其实的“光伏高速”，匝道圈、边坡、服务区、收费站、隧道等周边的空间资源得到了充分利用，布设了光伏发电系统。截至2024年6月底，山东高速集团路域光伏装机总容量突破420兆瓦，年均可发电4.6亿度，位居全国交通行业首位。
　　“氢能港口”“零碳港口”加快建设
　　2023年，交通运输部印发公路水路典型运输和设施零碳试点工作方案，指导交通运输行业开展零碳港口试点建设。目前，山东港口青岛港的氢能港口建设已取得多个阶段性成果——构建了全国首个港口低碳清洁能源供给体系、在全国率先实现港口氢能车辆规模化示范运营、在全球首创氢电耦合直流微网轨道吊、率先研制出全球首艘7000匹超大功率氢电混合动力拖轮等。
　　根据全场景氢能港口规划，山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系，打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范和多元化应用示范，建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”，加快建设“中国氢港”。
　　2024年3月，山东港口渤海湾港潍坊港区承诺性碳中和认证证书授接仪式在潍坊港举行，潍坊港发布“零碳港口”创建方案，这标志着山东港口零碳港口建设取得阶段性成果。潍坊港区散货码头入围交通运输部首批近零碳码头试点工程，也是山东省首个近零碳码头试点工程。
　　光储充换一体化网络逐步实现
　　近年来，山东扩大交通绿电供给，积极推进分布式云储能、智慧能源网、“风光热”多能互补、光储充一体化等装备与技术应用，强化高速公路服务区等场景充换电设施清洁能源供应，着力打造山东高速公路光、储、充、换一体化网络。来自省交通运输厅的数据显示，截至2024年5月份，山东省内高速公路服务区已建成充电站368座（充电枪1900余把）、换电站50座；实施港区换电站倍增计划，到今年年底，将在山东港口七大港区建成18座换电站，充换电站由全覆盖进入服务提质升级新阶段。
　　持续深化交能融合发展，推动交通运输绿色化低碳化转型，山东不断培育壮大交通运输新质生产力，为加快建设交通强国贡献山东方案和山东经验。