省内两座火车站同时迎来大规模改造

　　本报讯 （通讯员 常青）近日，在历经连续7个半小时的施工作业后，由中铁十局承建的新建雄商高铁梁山至郓城段铁路工程梁山站、郓城站铁路Ⅱ级大要点顺利开通，这一重要节点任务的完成，为雄商高铁梁山站、郓城站高铁场建设提供了先决条件。
　　雄商高铁位于京沪高铁、京广客专两大干线之间，北起京雄城际雄安站，接入商合杭高铁商丘站，线路长度551.97公里，途经3省9市25县（区），设计时速350公里。其中梁郓段由中国铁路济南局代建、中铁十局承建。本次改造包括站场线路改造，信号、通信、电力及牵引供电四电工程改造和新建梁山站、郓城站综合楼等工程内容。改造完成后，新梁山站与郓城站均划分为两个场，新建雄商高铁部分为雄商场，既有站改造部分为普速场。
　　为确保工程顺利开通，中铁十局超前谋划，细致调查现场、反复推演开通施工组织方案，克服既有京九铁路线运输繁忙、地下光电缆分布情况复杂、既有站技术改造难度大、工程影响范围广等不利因素，划分44个施工小组，投入工务、电务、电牵、房建等各专业施工人员1000余人，分布在梁山站、郓城站两站及区间20多个作业点同时进行要点施工。各小组严密协作，按照既定的施工方案推进，在郓城站进行道岔拆除3组、插铺道岔1组；梁山及郓城站进行室内外信号设备倒装换新，联锁试验。通信、信息设备换装、通道割接，梁山站进行电分相改移、供电线跨越，郓城站进行接触网软横跨架设和调整。
　　本次要点施工结束后，正式启用新的郓城站、梁山站两座综合楼和维修工区，开通启用新的四电专业设备，启用京九新站场，为下一步拆除既有梁山、郓城站相关站场、站房设施提供有力施工条件，为新建梁山、郓城高速站场后续施工奠定基础。
　　雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港 （台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务支撑和引领国家战略的重要干线。项目建成后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，对服务雄安新区建设、助力京津冀、辐射鲁豫地区经济协同发展具有重要意义。