本报讯 （通讯员 许宁）近日，随着一台大型起重机将重量近170吨的钢横梁精准吊装至中至河特大桥指定位置，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁十一局承建的潍宿高铁站前四标不仅完成全线首个钢横梁吊装作业，更实现 “天窗期”内按时完工的既定目标，标志着项目正式进入上部结构施工的关键阶段，为后续桥梁工程高效推进奠定坚实基础。
此次吊装作业需在营业线铁路每日限定的 “天窗期” （非运营时段）内开展施工，对时间和安全方面有着更高的要求。为保障天窗期内作业高效推进，潍宿高铁站前四标项目部超前谋划、精准施策，组建专业技术团队对施工方案进行多轮论证优化，运用BIM技术构建1:1三维模型开展吊装模拟推演，精准计算吊点受力、规划起重机站位及作业半径，对天窗期内可能出现的风速变化、构件重心偏移等风险因素提前制定应对预案；同时，为吊装设备配备智能监控系统，实时监测起吊重量、吊臂角度、钢丝绳受力等关键参数，确保每一个环节都精准可控。
潍宿高铁作为京沪高铁辅助通道的关键段落，是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高铁骨干线路，也是京沪综合交通走廊的骨干运输方式。项目建成通车后，将有效完善区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力地方经济社会发展具有重要意义。
2025年11月13日 星期四
往期
第A3版:建设·能源
潍宿高铁站前四标全线首个钢横梁顺利吊装
《山东工人报》（2025年11月13日 第A3版）
此次吊装作业需在营业线铁路每日限定的 “天窗期” （非运营时段）内开展施工，对时间和安全方面有着更高的要求。为保障天窗期内作业高效推进，潍宿高铁站前四标项目部超前谋划、精准施策，组建专业技术团队对施工方案进行多轮论证优化，运用BIM技术构建1:1三维模型开展吊装模拟推演，精准计算吊点受力、规划起重机站位及作业半径，对天窗期内可能出现的风速变化、构件重心偏移等风险因素提前制定应对预案；同时，为吊装设备配备智能监控系统，实时监测起吊重量、吊臂角度、钢丝绳受力等关键参数，确保每一个环节都精准可控。
潍宿高铁作为京沪高铁辅助通道的关键段落，是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高铁骨干线路，也是京沪综合交通走廊的骨干运输方式。项目建成通车后，将有效完善区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力地方经济社会发展具有重要意义。