济南航天大道穿黄隧道盾构段首线贯通

　　本报讯 （庞玉强 通讯员 李桂香 姚舒）3月20日上午，随着开挖直径15.06米的 “启航号”盾构机精准顶推到位，由济南城市建设集团投资建设、铁四院设计、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道南线盾构顺利贯通，标志连接济南遥墙国际机场与新旧动能转换起步区的跨黄通道首线告捷。
　　济南市航天大道穿黄隧道工程位于济南市高新区、新旧动能转换起步区，东起航天大道与乡道X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河后，止于西岸马店村外西北侧接收井。项目全长3888米，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里。其中，由中铁十四局负责的盾构段长3252米，采用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机 “启航号”进行施工，由16360块高精度管片拼装而成，工程规模大、技术难度高、施工风险高。
　　黄河济南段是典型的 “地上悬河”，隧道穿越段常水位高于济南城市地表4-5米，防洪水位更是高出城市地表10.12米。盾构机需长距离穿越黄河主河道、两岸大堤及淤背区，区间地层以粉质黏土、黏土、粉细砂及粉土为主，局部夹杂钙质结核，地质条件复杂多变，对盾构施工的稳定性和安全性提出了极高要求。
　　针对复杂的施工环境和地质条件，中铁十四局航天大道穿黄隧道项目团队为 “启航号”量身打造了多项创新设计，增大刀盘开口率、增设先行刀与切砼刀、配备高压冲洗口，有效降低结泥饼与刀具磨损风险。同时，盾构机配置了刀具磨损实时监测、主轴承与盾尾高强度密封、同步双液注浆、自动激光导向等先进系统，全方位提升掘进安全性与控制精度。自2025年5月始发以来， “启航号”盾构机全程掘进平稳高效，历经10个月掘进顺利实现贯通，最高月进尺达504米，创造了同类地层大直径盾构施工的新纪录。