□王瑞良 本报通讯员 唐文文
碧海潮生，巨轮穿梭。在繁忙壮阔的青岛港码头，50米高空的桥吊驾驶室里，总有一个沉稳专注的身影，精准落箱、平稳起吊、穿梭作业，一个个动作行云流水、分毫不差。他就是山东港口青岛港 “振超团队”骨干成员郭磊。从南海孤岛的守岛尖兵，到海港码头的桥吊专家，褪去军装，换上工装，改变的是岗位身份，不变的是扎根一线、精益求精的坚守与担当。
1994年，高中毕业的郭磊应征入伍，成为南海舰队的一名海军战士。4年军旅时光，海岛风大浪急、环境艰苦，淬炼出他坚韧不拔、敢打敢拼的军人底色。驻守海岛期间，他凭借过硬的综合素质两次斩获团军事大比武冠军，先后获评优秀士兵，荣立个人三等功，用汗水与坚守诠释了一名军人的使命与荣光。
1999年，褪去戎装的郭磊入职青岛港。初入职场的他，秉持军人吃苦耐劳的作风，从最基础的装卸工干起，先后辗转集卡车、轮胎吊等多个基层岗位，一步一个脚印积累码头作业经验。机缘巧合下，他拜 “人民工匠”许振超为师，一句“好好干，当一个好工人”的谆谆叮嘱，让他立下 “南海守岛一个兵，扎根海港成尖兵”的坚定誓言，从此与桥吊结下不解之缘。
桥吊作业堪称码头 “高空绣花”，50多米高空相当于十七层楼高，狭小的驾驶室里视野受限，操作数吨重的集装箱，落位误差必须控制在两厘米以内，分毫之差就可能影响作业安全与效率。
从零起步、从零学起，郭磊拿出练兵劲头，白天紧盯师傅操作细节、虚心求教操作技巧，夜晚潜心钻研机械原理、复盘作业问题，反复打磨操作手法。别人休息他练手感，别人轮岗他磨细节，日复一日、年复一年的反复实操，让他快速褪去青涩，从桥吊 “技术菜鸟”蜕变为驾轻就熟的作业能手，练就了“两快一抢” “高空穿靶” “飞箱穿障”等绝活，让笨重的巨型桥吊变得灵活精准、收放自如。作为 “振超团队”主力成员，他先后9次助力团队刷新集装箱装卸世界纪录，用硬核实力擦亮青岛港装卸作业金字招牌。
凭借过硬本领与突出业绩，郭磊先后斩获省、市技能大赛冠军，荣获全国五一劳动奖章、全国技术能手等省级及以上荣誉26项，培养徒弟35人，其中31人成长为技师、高级技师，5人荣获 “全国交通技术能手”称号。
从戍守碧海的铁血军人，到逐梦蓝海的港口工匠，郭磊以军人的坚毅风骨、工匠的极致执着，生动诠释了新时代产业工人的责任与担当，在平凡岗位上书写着属于奋斗者的最美华章。
逐梦蓝海的港口工匠郭磊：
从守岛尖兵到桥吊专家
《山东工人报》（2026年07月31日 第A2版）
碧海潮生，巨轮穿梭。在繁忙壮阔的青岛港码头，50米高空的桥吊驾驶室里，总有一个沉稳专注的身影，精准落箱、平稳起吊、穿梭作业，一个个动作行云流水、分毫不差。他就是山东港口青岛港 “振超团队”骨干成员郭磊。从南海孤岛的守岛尖兵，到海港码头的桥吊专家，褪去军装，换上工装，改变的是岗位身份，不变的是扎根一线、精益求精的坚守与担当。
1994年，高中毕业的郭磊应征入伍，成为南海舰队的一名海军战士。4年军旅时光，海岛风大浪急、环境艰苦，淬炼出他坚韧不拔、敢打敢拼的军人底色。驻守海岛期间，他凭借过硬的综合素质两次斩获团军事大比武冠军，先后获评优秀士兵，荣立个人三等功，用汗水与坚守诠释了一名军人的使命与荣光。
1999年，褪去戎装的郭磊入职青岛港。初入职场的他，秉持军人吃苦耐劳的作风，从最基础的装卸工干起，先后辗转集卡车、轮胎吊等多个基层岗位，一步一个脚印积累码头作业经验。机缘巧合下，他拜 “人民工匠”许振超为师，一句“好好干，当一个好工人”的谆谆叮嘱，让他立下 “南海守岛一个兵，扎根海港成尖兵”的坚定誓言，从此与桥吊结下不解之缘。
桥吊作业堪称码头 “高空绣花”，50多米高空相当于十七层楼高，狭小的驾驶室里视野受限，操作数吨重的集装箱，落位误差必须控制在两厘米以内，分毫之差就可能影响作业安全与效率。
从零起步、从零学起，郭磊拿出练兵劲头，白天紧盯师傅操作细节、虚心求教操作技巧，夜晚潜心钻研机械原理、复盘作业问题，反复打磨操作手法。别人休息他练手感，别人轮岗他磨细节，日复一日、年复一年的反复实操，让他快速褪去青涩，从桥吊 “技术菜鸟”蜕变为驾轻就熟的作业能手，练就了“两快一抢” “高空穿靶” “飞箱穿障”等绝活，让笨重的巨型桥吊变得灵活精准、收放自如。作为 “振超团队”主力成员，他先后9次助力团队刷新集装箱装卸世界纪录，用硬核实力擦亮青岛港装卸作业金字招牌。
凭借过硬本领与突出业绩，郭磊先后斩获省、市技能大赛冠军，荣获全国五一劳动奖章、全国技术能手等省级及以上荣誉26项，培养徒弟35人，其中31人成长为技师、高级技师，5人荣获 “全国交通技术能手”称号。
从戍守碧海的铁血军人，到逐梦蓝海的港口工匠，郭磊以军人的坚毅风骨、工匠的极致执着，生动诠释了新时代产业工人的责任与担当，在平凡岗位上书写着属于奋斗者的最美华章。