创新工艺跑出安装“加速度”

　　本报讯 （通讯员 王建 周旭）提前形成运输系统，全程“无绞车、零事故”，支架运输效率提升60%，液压支架安装效率提升30%以上。近日，山东能源集团兖矿能源东滩煤矿43下01综采工作面提前12天完成安装及联合试运转，为深井架棚巷道大吨位设备安装提供了实践依据。
　　43下01工作面是兖矿能源首例二分层3下煤安装项目，关系着东滩煤矿下半年生产接续与全年产量目标，更是重点打造的薄煤层智能化开采示范标杆。
　　此次安装施工难点重重。该工作面顺槽采用架棚支护，巷道高仅2.7米、宽4.2米，部分区段岩柱与采空区间距仅1.3米，空间狭窄、围岩破碎。传统单轨吊因锚固条件不足无法使用，常规支架搬运车宽3.5米难以进入。工作面需安装178组液压支架，单组重超20吨，如何在狭窄巷道内安全高效运输安装，成为难题。
　　为攻克施工瓶颈，该矿集结5个劳模创新工作室及“金领”培训站骨干，成立攻关小组，精准研判痛点，敲定安全、高效、提质的施工基调。攻关小组决定从安全、质量、效率三个方向破题。 “过去用绞车敷设刮板链，钢丝绳存在断裂和回弹伤人风险。”安撤四队技术主管刘洁说， “这项革新安全性提高，能连续作业，人员由4人降至2人。”该矿自研的刮板运输机拖链装置，关键部件是导向滑靴配拉移千斤顶，稳稳卡在齿轨上。操作时插拔固定销、接供液管、挂圆环链，扳动液压手柄，刮板链便稳稳前移。装置可灵活调整，彻底消除了钢丝绳回弹伤人的风险。
　　“创新掘换采工艺，实现‘无轨、无车化’运输也是亮点。”副总工程师侯祥建介绍。他们将原有1m皮带机反向慢速运转，利用上胶带把新皮带机中间架、电缆等设备运进巷道，运完后拆解回收旧皮带机。之后在巷道两端安装两台绞车，将长钢丝绳两端绳头分别压接到绞车滚筒上，通过绳套连接胶带接头，一车缠绳、一车松绳，牵引胶带逐段敷设到位，最后安装新皮带机并回收旧机件。此工艺省去了单轨吊或胶轮车系统，免铺地坪、免打轨道，可节省工期15天，运输效率从每班6车提至10车。
　　改造支架装运车，破解小断面运输难题；采用废旧轨道钢填充石子替代地坪，快速形成运输系统；178组支架实现胶轮车整架运输……六大创新环环相扣，形成 “整架组装+整架运输+无绞车就位+平行作业”成套技术，使用工与能耗大幅下降。