本报讯9月1日，潍烟高铁在完成蓬莱至昌邑段正线铺轨后，铺轨机组在蓬莱站顺利实现向山东烟台方向掉头，正式开始蓬莱至芝罘段长轨铺设。
由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽铺轨施工任务的潍烟高铁线路长度237.3公里，共设10座车站，设计时速350公里，上下行正线共473.8铺轨公里，站线28.3铺轨公里，道岔铺设121组。全线于2023年6月30日开始长轨铺设，8月28日完成蓬莱至昌邑段双线340铺轨公里施工任务。
潍烟高铁蓬莱至芝罘段完成铺轨后，全线铺轨任务将全部完成。 “本次蓬莱至芝罘段铺轨线路长度60公里，双线长轨铺设128铺轨公里，经烟台开发区大季家站、福山区福山站进入烟台芝罘站接轨烟荣铁路和青烟直通线，并通过刘家线路所、蓁山线路所连接烟台站和烟台南站。按照铺轨计划，预计9月底接轨烟台芝罘站，届时潍烟高铁全线铺通。长轨贯通后将加速推进焊轨和应力放散工作，确保实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标。”烟台站改指挥部指挥长张宝华介绍。
潍烟高铁建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对外交通的主干线，补齐胶东半岛地区铁路交通短板，实现胶东半岛高铁成环，并融入国家主干线京沪二线，助力烟台市迈入 “高铁时代”。 （齐鲁）
2023年09月11日 星期一
往期
第A3版:建设·能源
潍烟高铁预计9月底全线铺通
《山东工人报》（2023年09月11日 第A3版）
由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽铺轨施工任务的潍烟高铁线路长度237.3公里，共设10座车站，设计时速350公里，上下行正线共473.8铺轨公里，站线28.3铺轨公里，道岔铺设121组。全线于2023年6月30日开始长轨铺设，8月28日完成蓬莱至昌邑段双线340铺轨公里施工任务。
潍烟高铁蓬莱至芝罘段完成铺轨后，全线铺轨任务将全部完成。 “本次蓬莱至芝罘段铺轨线路长度60公里，双线长轨铺设128铺轨公里，经烟台开发区大季家站、福山区福山站进入烟台芝罘站接轨烟荣铁路和青烟直通线，并通过刘家线路所、蓁山线路所连接烟台站和烟台南站。按照铺轨计划，预计9月底接轨烟台芝罘站，届时潍烟高铁全线铺通。长轨贯通后将加速推进焊轨和应力放散工作，确保实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标。”烟台站改指挥部指挥长张宝华介绍。
潍烟高铁建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对外交通的主干线，补齐胶东半岛地区铁路交通短板，实现胶东半岛高铁成环，并融入国家主干线京沪二线，助力烟台市迈入 “高铁时代”。 （齐鲁）