滨州传统客运“变形记”

　　近年来，传统客运行业受多种运输方式迅猛发展、市民出行需求变化、传统企业经营思路及管理体制滞后等多重影响，面临“生死抉择”。在此背景下，如何充分整合公共交通资源、科学合理规划公共交通网络布局，从而推动公共交通高质量发展？
　　“求变”，无疑是摆在现实面前的一大难题。面对问题与需求，滨州市确定了“整合现有资源、提升服务品质、打造智慧公交”的发展思路，全市城乡公交一体化建设全面启动。
　　2013年以来，滨州市围绕快速推进城乡公交一体化建设先后出台了系列文件，提出了利用3年左右的时间全面完成全市城乡公交一体化的工作规划，即“2013年主要开通滨州至各县区驻地城际公交；2014年完成各县区驻地至辖区内相关乡镇的公交化改造；2015年完成各县区所属乡镇至主要村居的公交化改造工作”。自此后，山东滨州交运集团通过兼并整合、科学布局公交线网规划等，共投入4.5亿元，收购原有零散客运车辆，分批购置1400余部新能源及清洁能源公交车辆，全面承接起了全市城乡公交一体化改造工作。
　　为了推动公交高质量发展，滨州市不断完善多样化公交网络结构，推出了“医+行”的服务模式。自2021年起，滨州交运集团与滨州市人民医院、滨州医学院附属医院等三甲医院合作，推出了一系列惠民举措，合作开通医疗健康专线、公交线路优化、医疗健康研学、非急救转运等，共同推进全市交通惠民、医疗惠民工程向纵深发展。
　　其中，创新 “医+行”工作机制，于2021年启动了集咨询、运输、院内服务为一体的综合性医疗健康服务平台 “滨州非急救968120”项目，推出针对特殊患者的非急救转运服务，实现了患者“上车”就到“医院”，“下车”即进“诊室”的便利交通及诊疗一体化服务。
　　“非急救转运服务区别于‘120’院前急救，属于院后非急救。”滨州交运集团定制客运分公司副经理牛琳介绍，非急救转运服务具有完善的车辆服务设施及专业的技术支持。例如，在车辆方面，配备监护型、救护型伤残转运车12部，随车配备氧气瓶、呼吸机、监护仪、吸痰器、铲式担架等常用设备；在人员方面，配备从业驾驶员10名，全部取得红十字会救护员证，并配备专职客服3名，24小时提供预约咨询服务。
　　多元化延伸服务则主要为各类活动提供医疗后勤保障，比如体育赛事、文娱活动、大型会议、商业活动、社区活动等，其次为各单位开展应急演练、日常培训提供保障服务，同时可面向广大患者提供陪诊、陪护、代挂号等院内服务。“现如今医院就诊多为线上操作，很多老年人或外地病患者对相关流程并不熟悉。为此，我们设立专人陪诊师，帮助病患者进行专家门诊预约、就诊当天全程陪同，协助办理挂号、缴费，协助就诊、检查、取药等服务，针对部分身体不便或时间不合适的病患者我们还提供后续取药、拿报告等服务。”牛琳说。
　　据牛琳介绍，非急救转运服务工作启动至今，共计转运患者5000余人，转运范围涵盖北京、上海、广东、吉林、甘肃、四川等地。
　孙佃潇