本报讯 2023年12月27日，中国首个全国产全自主自动化码头——青岛港全自动化码头 （三期）投产运营。该项目首创全球自动化轨道吊高效直流供电系统、国产操作系统及数据库应用、全新一代水平运输智能控制系统等六大自主突破、12项创新攻坚成果。标志着我国在自动化码头研发建设领域实现新突破，拥有了完全自主可控的整套解决方案。
青岛港自动化码头 （三期）位于青岛港前湾港区南岸，建设2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后，全自动化集装箱码头岸线总长达2088米，可用岸线1652米，将提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。
2023年，山东港口新增航线32条，新增内陆港9个，新增班列10条，海铁联运箱量同比增长20%，内陆辐射服务能力持续增强。截至2023年12月27日，2023年货物吞吐量、集装箱吞吐量实现17亿吨、4000万标箱 “双突破”，完成历史性新跨越，体量规模位居全球首位，标志着山东省世界级港口群建设又迈出坚实一步。 （常青 李媛）
2024年01月01日 星期一
往期
第A3版:建设·能源
我国首个全国产全自主自动化码头投产运营
《山东工人报》（2024年01月01日 第A3版）
青岛港自动化码头 （三期）位于青岛港前湾港区南岸，建设2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后，全自动化集装箱码头岸线总长达2088米，可用岸线1652米，将提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。
2023年，山东港口新增航线32条，新增内陆港9个，新增班列10条，海铁联运箱量同比增长20%，内陆辐射服务能力持续增强。截至2023年12月27日，2023年货物吞吐量、集装箱吞吐量实现17亿吨、4000万标箱 “双突破”，完成历史性新跨越，体量规模位居全球首位，标志着山东省世界级港口群建设又迈出坚实一步。 （常青 李媛）