2025年12月29日上午，经过180多海里的航程，载有约6000吨铝矾土的“魏桥绿动1”轮，缓缓靠泊在滨州市无棣创业码头。这是全球首艘万吨级近海新能源散货船的首航首秀。
与其他进港货船不同的是，这艘长109.8米、宽26.8米，最大载货量8907吨的庞然大物，随身背着8个标准集装箱。“这是8个集装箱式电源，每块可容纳2000度电，纯电驱动能航行150海里。”深圳魏桥新能源船舶有限公司首席技术官贾明洋介绍，货船采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式，在城市控制圈及环保排控区内，可自动切换电驱动模式，实现零碳运行。
（本报通讯员 修从涛 王凯 摄）
2026年01月01日 星期四
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第A3版:建设·能源
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《山东工人报》（2026年01月01日 第A3版）
与其他进港货船不同的是，这艘长109.8米、宽26.8米，最大载货量8907吨的庞然大物，随身背着8个标准集装箱。“这是8个集装箱式电源，每块可容纳2000度电，纯电驱动能航行150海里。”深圳魏桥新能源船舶有限公司首席技术官贾明洋介绍，货船采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式，在城市控制圈及环保排控区内，可自动切换电驱动模式，实现零碳运行。
（本报通讯员 修从涛 王凯 摄）