山东将建设东北亚国际航运枢纽中心

　　本报讯 (通讯员 张静)7月11日，从省政府新闻办举行 “走在前 挑大梁 奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会上获悉，山东将加快打造世界级海洋港口群，完善一流港口基础设施，提升航运综合服务能力，与沿黄流域省份共建沿黄陆海大通道，建设东北亚国际航运枢纽中心。
　　省委海洋办常务副主任，省海洋局党组书记、局长，一级巡视员张建东介绍：“要发挥山东沟通南北、连接东西的枢纽作用，主动融入区域重大发展战略，探索陆海联动融合发展新模式。”山东将加快形成现代海洋经济格局，建设具有国际影响力的沿海现代海洋经济带。
　　围绕加快构建现代海洋产业体系，山东将做强海洋渔业、海洋运输、海洋化工等优势产业集群，壮大海洋船舶及海工装备、海洋生物医药等新兴产业，打造全球领先的海工装备研发制造、海洋生物医药产业、千万千瓦级海上风电“三大基地”。
　　同时，山东还将积极争取国家海洋战略科技力量在鲁布局，全力支持崂山实验室建设，建好国家海洋综合试验场等高能级平台，每年实施20项“卡脖子”技术攻关项目，建设世界领先的海洋科技创新中心。
　　聚焦加快绘就人海和谐美丽画卷，山东将持续改善海洋生态环境质量，探索海洋绿色发展路径，实施海洋生态修复工程，确保2025年自然岸线保有率达到40%。
　　省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍，近年来，山东全面推进沿海港口一体化运营，大力建设世界级专业化码头集群，加快港口智慧绿色转型，畅通双循环陆海物流网络，全力推动世界一流海洋港口建设。截至2023年底，山东沿海港口20万吨级以上大型泊位数量、港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱海铁联运量等重要指标均居全国沿海省份第1位。
　　下一步，山东将推进沿黄陆海大通道建设，以山东港口群为引领和枢纽节点，进一步优化海上航线网络，畅通陆向物流通道，完善多式联运服务体系，加强与黄河流域内陆省份的陆海直达连通。到2027年，集装箱外贸航线达到280条，内陆港达到60个，海铁联运集装箱达到500万标箱。
　　同时，山东将加快推进青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程、烟台港西港区LNG码头等大型专业化泊位建设，进一步提升沿海港口通过能力。加快推进董家口——沂水等疏港铁路项目建设，完善港口集疏运体系。此外，山东还将加快建设零碳码头、零碳港区，大力实施清洁能源替代和利用，全面推广岸电使用，推动港口碳达峰、碳中和。到2027年，非液体散货专业化泊位岸电设施配备率不低于90%，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重不低于65%。